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国家电网货运索道 调研报告 国家电网货运索道调研报告 题 目： 山东省泰安索道工程有限公司 单 位： A 级 专业资质： 高级工程师 职 称： 姓 名： 年 月 日 国家电网货运索道调查报告 调查目标：国电高变电压电网施工货运索道的问题和针对性意见 调查时间： 调查对象 ：国家电网浙福高压电网施工段 调查方式：座谈、研讨、现场 浙北-福州特高压交流输电工程 （以下简称 “浙福工程”）高山大 岭占51%，山地占40%，丘陵占6%，山区地形复杂，交通不便，在修路 困难，直升机运输太昂贵的情况下，索道运输是工程材料运输的必然 选择。在浙福工程中使用索道运输材料的塔位将达到400-500基左右， 雅安-武汉特高压高山大岭更为突出，工程建设将面临着大规模的索道 施工。材料运输成为制约工程建设顺利开展的重要因素。迫切要求开 展适合于输电线路特点的架空索道系列化、标准化的应用研究，为工 程建设创造有效的、可控的、具有指导意义的索道准入条件。此次调 研针对高变电压施工现场运用货运索道情况，掌握真实资料，了解更 多需要。客观、理论、真实的分析当前货运索道在高变电压施工中所 存在的问题和解决方案。 一、 是输电线路施工承包商没有完备的索道设备： 调研中所了解承包商所用索道设备没有专业要求，私自采购。由 于资金由承包方支配。加上施工地理环境的恶劣，施工难度大，资金 费用相对增大。再有施工工期紧，投入费用增加，承包方考虑盈利润， 在架设索道过程中难免要压缩资金，简单运作，这样相对就照成了安 全隐患。 二、是施工承包商均不具备索道安装专业资质和安装能力： 由承包单位承接工程的过程里，对施工资质认识不清，也是相关 行业知识与规定的不重视，雇用没有行业资质的索道施工队。造成技 术环节薄弱，安全系数减弱，尤其对工人人身安全造成极大的威胁， 至此，施工资质的重要性是十分必要的!技术是安全的最大保证。 三、施工承包商索道施工采用分包： 是大多数施工承包商索道施工采用分包，均是以运输量为计价单 位的分包，常常忽视对索道设备、安装的要求，分包商大量 “简易索 道”，设备简陋，安全性能低，为输电线路工程建设带来大量的人身安 全和设备安全隐患； 四、现有索道满足不了货物载重量： 是一般工程吊重在1吨以下，但是在特高压工程中吊重达到6吨， 重型索道在线路工程中的应用 （包括概算计列）还缺乏经验，设备需 要重新研发，投入成本高。 五、索道技术缺乏： 是由于索道具有自身的特殊属性，根据地形高差、运载量的大小 的不同，需对索道的受力部件、动力设备等进行单独的设计，悬挂缆 索的受力分析需要较强的计算理论基础，一些分包商缺乏相应的技术 力量，受专业限制施工承包商现场施工人员技术上难以控制，特别是 多跨转向索道，已相当于一条高压线的设计难度，如果重载，无论是 设计还是施工，存在相当的技术含量； 六、施工不按条列实施： 分包单位大多是外系统，不能很好地使用国家电网公司基建部专 门编制了 《货运架空索道运输标准化手册》，《输电线路工程货运架空 索道运输施工工艺导则》，急需建立安全有效的、可控的、具有指导意 义的索道设备配置和安装的准入条件。种种情况下索道运输留下很多 安全隐患。 七、 现有设备跟不上施工要求： 根据现场座谈了解，其索道设备远远跟不上施工要求，无论施工 速度、载重、便捷，都达不到电力施工企业的要求，以下是企业对设 备的提议和要求： 一，运输方案 目前重型索道采用的方案，是直线三脚架支架地锚锚固形式，承 重索采用双φ26钢丝绳。 二，目前方案存在的问题 2.1、目前索道的单体运输速度缓慢，跟不上施工进度要求，造成施工 缓慢，进度跟不上，有待改进。 2.2、要求单件运载量5T，应满足安全施工 2.3、要求运输量10-30T/每天 2.4、索道通道现在是直线的，能否转角架设施工 2.5、索道三脚