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第五章 曲线运动 1.能定性分析铁路弯道处外轨比内轨高的原因，能定量 分析汽车过拱形桥最高点和凹形桥最低点时对桥的压力. 2.了解航天器中的失重现象及其原因. 3.知道离心运动及其产生的条件，了解离心运动的应用 学案8 生活中的圆周运动 目标定位 和防止. 自我检测 知识探究 供向心力？ 图1 答案 轨道水平时，火车受重力、支持力、轨道对轮缘的弹力、 向后的摩擦力，向心力由轨道对轮缘的弹力来提供. 设火车转弯时的运动是匀速圆周运动： (1)如图1所示，如果轨道是水平的，火 车转弯时受到哪些力的作用？什么力提 知识探究 一、铁路的弯道 问题设计 (2)(1)中获得向心力的方法好不好？为什么？若不好，如 何改进？ 答案 这种方法不好，因为火车的质量很大，行驶的速 度也不小，轮缘与外轨的相互作用力很大，铁轨和车轮 极易受损.改进方法：在转弯处使外轨略高于内轨，使重 力和支持力的合力提供向心力，这样外轨就不受轮缘的 挤压了. (3)当轨道平面与水平面之间的夹角为α ，转弯半径为R时， 火车行驶速度多大轨道才不受挤压？ 答案 火车受力如图所示，则 1.向心力来源：在铁路的弯道处，内、外铁轨有高度差，火车在此 处依规定的速度行驶，转弯时，向心力几乎 支持 FN 的合力提供，即F＝mgtan α . 2. 规定速度：若火车转弯时，火车轮缘不受轨道压力，则 mg ta ，故v0＝ ，其中R为弯道半径， α 为轨道所在平面与 水平面的夹角， v0为弯道规定的速度. (1)当v＝v0时， Fn＝F，均即无转侧弯压 所需向心力等于支持力和重力的 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 合力，这时内、外轨 这就是设计的限速状态 ＝ 要点提炼 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 (2)当vv0时， FnF，即所需向心力大于支持力和重力的 合力，这时 外轨 对车轮有侧压力，以弥补向心力不足 的部分. (3)当vv0时， FnF，即所需向心力小于支持力和重力的 合力，这时 内轨 对车轮有侧压力，以抵消向心力过大 的部分. 说明：火车转弯时受力情况和运动特点与圆锥摆类似. 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 1.质量为m的汽车在拱形桥上以速度v行驶，若桥面的圆 弧半径为R，试画出汽车受力分析图，并求出汽车通过 桥的最高点时对桥的压力.比较汽车的重力与汽车对桥 的压力哪个大？ 问题设计 二、拱形桥 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 可见，汽车对桥的压力FN ′小于汽车的重力mg，并且，压力 随汽车速度的增大而减小. 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 的重力大还是小呢？ 答案 汽车在凹形桥的最低点时对桥 的压力大小为(受力分析如图) 2.当汽车通过凹形桥最低点时，汽车对桥的压力比汽车 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 1.汽车过拱形桥(如图2) mg－FN 要点提炼 图2 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 FN－mg 由此可知，汽车对桥面的压力 大于其自身重力，故凹形 桥易被压垮，因而实际中拱形桥多于凹形桥. 2.汽车过凹形桥(如图3) 图3 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 1.若把地球看成一个大拱桥，设地球半径为R，地球表面的 重力加速度为g. (1)在地球赤道上匀速率行驶的汽车速度多大时对地面的压力 为零？ 答案 当FN＝0时，只有重力提供向心力， 三、航天器中的失重现象和离心运动 问题设计 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 【人教版高中物理】圆周运动PPT精品课件1 (2)当汽车以上述速度行驶时，驾驶员对座椅的压力为多大？此 时驾驶员处于什么状态(“超重”、“失重”或“完全失重”)? (3)脱离地面行驶的汽车可以看成 中处于