隧道通风照明设计.docxVIP

第五章 隧道通风照明设计 隧道通风设计 在隧道运营期间，隧道内保持良好的空气是行车安全的必要条件。为了有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度，保证司乘人员及洞内工作人员的身体健康， 提高行车的安全性和舒适性，公路隧道应做好通风设计保证隧道良好通风。 黄土梁隧道通风设计主要考虑以下因素： 隧道长度及线形，麻涯子隧道右线总长为 1227m，风阻力大，自然风量小。 交通量：麻涯子隧道为高速公路隧道，车流量大，为2400 辆/h，且主要为中型货车和大型客车。 隧道内交通事故、火灾等非常情况。 隧道工程造价的维修保养费用等。 根据《公路隧道通风照明规范》，本隧道通风应满足下列要求： 单向交通的隧道设计风速不宜大于 10m/s，特殊情况下可取 12 m/s， 双向交通的隧道设计风速不应大于 8 m/s，人车混合通行的隧道设计风速不应大于 7 m/s。 风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定。 确定的通风方式在交通条件等发生改变时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾工况下的通风要求。 隧道运营通风的主流方向不应频繁变化。 CO 允许浓度 正常状态： ? ? 290 ppm ;阻滞状态： ? ? 300 ppm 。 通风方式的确定 右线隧道长度：1227m； 交通量：2400 辆/h，单向交通隧道； LN ? 1227 ? 2400 ? 2.9448 ?106 ? 2 ?106 故采用机械通风，纵向射流式通风方式。 需风量计算 麻涯子隧道通风设计基本参数： 道路等级：高速公路，分离式单向双车道（计算单洞） 行车速度：80km/h 空气密度： ? ? 1.2kg / m3 隧道起止桩号、长度、纵坡和平均海拔高度： 右线桩号：K121+388~K122+615，长 1227m；纵坡：全线为 2.5%的上坡； 隧道的平均海拔高度 H=294m。 隧道断面面积： Ar ? 76.873m2 隧道当量直径： Dr ? 4 ?车道空间断面面积 同一面积的周边长 = 4 ? 76.873 31.95 ? 9.62m 设计交通量：2400 辆/h 交通量组成： 表 5.1 交通量组成表 比例 小客车 相应车型 汽油车 柴油车 小客 20.10% 482 482 100% 大客 18.40% 442 221 100% 小货 9.30% 223 112 100% 中货 33.10% 794 302 50% 50% 大货 17.90% 430 163 100% 拖挂 1.20% 29 5 100% 合计 100% 2400 1285 隧道内平均温度： t ? 20?C m （1）CO 排放量 ① CO 基准排放量： q co ? 0.01m3 / 辆 km ② 考虑 CO 的车况系数为： f a ? 1.0 ③ 根据规范，分别考虑工况车速 100km/h，80km/h，60km/h，40km/h，20km/h 和 10km/h（阻滞条件下）的速度修正系数 f iv 和车密度修正系数 f d 如表 5.2 所示： 表 5.2 不同工况下的速度修正系数和车密度修正系数取值表 工况车速（ 工况车速（km/h） 100 80 60 40 20 10 f iv i ? 2.5% 1.4 1.2 1.0 1.0 1.0 0.8 f d 0.6 0.75 1 1.5 3 6 ④ 考虑 CO 的海拔高度修正系数： f ? 1 h ⑤ 考虑 CO 的车型系数如下表： 表 5.3 考虑 CO 的车型系数表 汽油车 汽油车 车型 各种柴油车 旅行车、轻型 小汽车 中型货车 大型货车 货车 f m 1 1 2.5 5 7 ⑥ 计算各工况下全隧道 CO 排放量： ?1 ? COcoQ 3.6 ?106 q fa fd CO co  f f h iv L ?n (N f ) m m m?1 ?n (N m m?1 f )=（482+211+163+5）?1+2.5 ?122+5? 302 m =2661 当 v=80km/h 时 1 COQ ? 3.6 ?106 CO ? 0.01?1.0 ? 0.75?1.2 ?1227 ? 2661 ? 0.0082m3 / s 其他工况车速下 CO 的排放量用同样的方法计算，得出计算结果如表 5.4： 表 5.4 各工况车速下 CO 的排放量 工况车速 （km/h）  100  80 60 40 20 10 CO 量 （ m3 / s ）  0.0078 0.0082 0.0087 0.0105 0.0112 0.0272 ⑦ 最大 CO 排放量：由上述计算可以看出，在工况车速为 20km/h 时，CO 排放量最大，为Q CO ? 0.0272m3 / s 。 稀释 CO 的需风量 ① 根据规范要求，