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浅谈汽车驾驶节油技巧与方法 口 张 文 谟 一 ,汽车油耗的因素 (一)车辆的重量 众所周知,欧美人比亚洲人高大,也就造 成欧美人普遍喜好体积大的车辆,体积大的车 辆,需要更多的钢材来建造,也就有了更加重 的车身,车身越重,耗油当然就更大.与此相 反,日本车相对而言,车身重量上就要轻很多, 这也是由日本的国情决定的.日本是一个资源 小国,原油都必须依赖进口,它必须精打细算 地使用汽油,使得日本在汽车节油技术上走在 了前列.因此,日本车的油耗普遍较低,许多注 重节油的家庭首选是日本车. (二)车身的风阻系数 中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔 娜,这款车当年吸引了无数人的眼球,方正的 车头.有棱有角的车箱,还有一个方型的车尾, 但用现在的眼光看起来,这辆车却没有哪一点 符合空气动力学,因为方形的车身会大大增加 汽车行进时的阻力.车身的风阻在汽车高速行 驶时的阻力,远远大于汽车克服地面摩擦力, 因此降低汽车的风阻是一个十分重要的问题. (三)发动机技术 发动机是一辆汽车的心脏,发动机的好 坏,对于汽车的行驶至关重要.近过这些年的 发展,国内汽车发动机生产商有了不小的进 步,但是相对于国外成熟发动机生产商而言, 技术方面的差距还是很大的,而有些技术,即 使用钱买也买不到,所以,提高自身技术是非 常重要的一环. 二,节油的策略 (一)汽车保养技巧 1.不要过分改装车辆 爱车的人喜欢将自己车进行改装,加上导 流板,防雨罩,尾翼等,这样会破坏原车设计的 流线设计,增加风阻,有些喜欢将自己爱车装 上灯光,显得十分漂亮,却加大汽车电力消耗, 这些都会增加了油耗. 2.不能随意降低用油标号 高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生.高压缩比 的车意味着更高的动力性和节能性,但前提是选用适配的燃料. 要想省钱,只能在驾驶习惯,车辆维护等方面去动脑筋,决不能在 汽油标号上做文章.同等的车型,该使用93号汽油而选90号,油 耗会增加3%以上,而且会给爱车带来不必要的损伤. 3.易损耗配件应及时更换 汽车消耗品需要及时更换,如空气滤清器,汽油滤清器,机油 滤清器:每行驶5000km以上配件都需要更换,因为空滤堵塞会引 起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清器 的阻塞也会使发动机工作异常. 4.选择合适的轮胎 要经常性检查轮胎气压,气压过高,使得轮胎过硬,与接触路 面变窄,轮胎磨损增加,气压过高非常容易引起爆胎.同时还增加 车辆行驶震动,对避震器的损耗就会增加;气压过低,中间散热变 差,引起局部温度升高,同样会引起爆胎的倾向.同时也会增加轮 胎的磨损,油耗会增大. 现在已经开始流行冲氮气,氮气属于惰性气体,渗透率低,不 会因外界的温度变化而热胀冷缩.轮胎充上氮气后胎压会较稳 定,因为高速行车时轮胎的磨损加剧,产生的高温对行车会造成 一 定的安全隐患.氮气预热后不膨胀,可以有效的降低爆胎的几 率,能够有效增加行车的安全性,并降低油耗. 5.合理选用机油 发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油.在车辆行驶过程 中,多级油在高温条件下仍然具有一定黏度,能够保持良好的润 滑作用,从而减少油耗.另外,使用多级油不仅能节省燃料,还能 减少汽缸壁与活塞表面的结焦. (二)正确的驾驶习惯 虽然汽车生产厂商的技术进步,对于车辆节油的贡献很大, 但对于驾驶者而言,良好的驾驶习惯对节油也影响很大.随着油 价的持续上涨,汽车的油耗越来越被人们关注,究竟怎样开车才 更省油. 1.正确度过磨合期 新车在最初的3000kin行驶里程之内一定要磨合.新车磨合 要注意时速控制在每小时80kin以内;尽量减少急加速,急减速. 2.合理估算行车速度 根据不同路面情况合理驾驶,减少紧急加,减速和紧急转弯, 尽量保持匀速前进,保持发动机在最佳转速范围内,一般在市内 的话,车速控制在60km/h左右比较好. 3.减少车窗开启 为了节油,采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法.这是 不可取的,当车速高于85km每小时的时候,开窗后的风阻消耗比 空调系统消耗的燃油更多,它会让的燃油经济指数下降10%. 4.正确换档 一 般来说,手动档汽车比自动档汽车省油,手动档车用户应 杜绝高挡起步.减少怠速状态,适度热车是个好习惯.选择合适的 档位,掌握正确的时机换档,杜绝低挡高速,高挡低速的发生. 5.合理使用空调/ 空调是汽车的一个耗油大户,夏天时,空调要合理使用,尽 可能不要长时间开空调,这样,不仅大大增加油耗,对车辆本身 机件也会有损害.空调的制冷液要定期检查,散热片也要定期清 洗,如果长时间不清理,灰尘会降低散热效率,同时会增加空调 启动时间. 对于不同的汽车,节油效果是有差异的,具体到某一款车,