大兴国际机场临空区详细规划出炉！固安纳入管控区！京津冀爆发了！.pdfVIP

⼤兴国际机场临空区详细规划出炉！固安纳⼊管控区！京津冀爆发了！ 北京⼤兴国际机场临空经济区详细规划 于出炉！主要分为两个板块，礼贤板块主要是国际交往功能，榆垡板块主要是综合服务保障功能。同时北京⼤兴的庞 各庄、魏善庄、安定，河北廊坊的固安、曹家务 （永清）、管家务、万庄、九州等地都纳⼊北京⼤兴国际机场临空经济区总体管控区。北京⼤兴国际机场作为 国家发展动⼒源，对北京南城、雄安新区、天津等地都是重⼤长期利好！ 北京⼤兴国际机场临空济区 (北京部分) 控制性详细规划(街区层⾯) 第 3 条 区位及规划范围 北京⼤兴国际机场及临空经济区涉及京冀两地，位于京津冀区域以及北京中⼼城区、北京城市副中⼼、河北雄安新区的地 理中⼼，同时位于北京南中轴延长线 上。距离北京中⼼城区约45公⾥，距离北京城市副中⼼约55公⾥，距离河北雄安新区约65公⾥。临空经济区总⾯积约150平⽅公⾥，其中北京市所属⽤地⾯积 约50平⽅公⾥，涉及⼤兴区礼贤镇、榆垡镇，包括东侧礼贤 ⽚区、西侧榆垡⽚区两处城镇集中建设区。其中，礼贤⽚区东⾄京台⾼速西侧绿带、西⾄⼤兴机场⾼速东侧绿带、南⾄永兴河 北侧绿带、北⾄⼤兴机场北线⾼ 速南侧绿带，⾯积约24平⽅公⾥;榆垡⽚区东⾄京九铁路西侧路、西⾄京开⾼速东侧绿带-永 兴河北路西段、南⾄永定河北侧绿带、北⾄⼤兴机场北线⾼速南侧 绿带，⾯积约26平⽅公⾥。 第⼀章 落实战略定位，明确发展⽬标和规模 第⼀节 战略定位 第4条 北京⼤兴国际机场临空经济区的战略定位是国际交往门户区、创新开放引领区、和 谐宜居实践区、港城融合⽰范区 落实北京“四个中⼼”的城市战略定位，以京津冀协同发展战略为统领，以机场建设为契机，遵循临空经济发展规律，紧密围绕对接中⼼城区功能疏解，提升⾸都 国际交往中⼼功能，辐射带动周边地区转型升级，努⼒打造北京发展的新引擎、京津冀协同发展的新⾼地，建设国际交往门户区、创新开放引领区、和谐宜居 实践区、港城融合⽰范区。 第5条 国际交往门户区 发挥对外门户作⽤，服务国家开放⼤局，建设满⾜国际交往服务要求的软硬件环境，塑造具有⼤国风范的门户形象，服务保障⼈⽂交往、经贸交往、科技交往 等国际交往活动，与机场共同成为国家对外交往的重要窗⼝。 第6条 创新开放引领区 发挥北京科技创新中⼼优势，着眼产业发展前沿，着⼒构建临空紧密相关的⾼精尖产业，促进区域产业对接协作，打造融⼊全球产业体系的重要节点。借助临 空区、⾃贸区、综保区的“三区”叠加政策优势，积极探索⾼质量创新发展路径，⾼⽔平推进规划建设。 第7条 和谐宜居实践区 坚持⽣态优先、以⼈为本，落实国际⼀流的和谐宜居之都的建设要求，塑造⾼质量蓝绿空间、⾼品质公共服务、⾼标准基础设施、⾼⽔准城市风貌，提升城市 的吸引⼒与魅⼒。 第8条 港城融合⽰范区 强化机场⼤型国际枢纽地位，紧密围绕“国家发展新动⼒源”建设要求，与机场在产业功能、基础设施、空间环境等⽅⾯深度融合，实现临空服务功能、城市综合 功能的共建共享共荣。 第⼆节 发展⽬标 第9条 建设具有国际竞争优势的临空经济区 落实北京城市总体规划“打造以航空物流、科技创新、服务保障三⼤功能为主的国际化、⾼端化、服务化临空经济区”的整体要求，围绕枢纽建设，壮⼤航空服务 与⾼端临空产业，提升国际交往综合服务能⼒，构建以航空服务为基础，以知识密集型、资本密集型的⾼端临空产业集聚为⽬标，具有国际竞争优势的临空经 济区。 ——成为绿⾊⾼效的通达之城。 ——成为多元融合的交往之城。 ——成为创新驱动的活⼒之城。 ——成为形象鲜明的印象之城。 ——成为⽣态智慧的韧性之城。 第三节 规模结构 第10条 落实⼈⼝规模，优化⼈⼝结构 落实北京城市总体规划，合理确定⼈⼝规模，到2035年临空经济区常住⼈⼝规模控制在27万⼈左右。 优化⼈⼝结构，促进本地居民就地⼯作，有序推进本地农村⼈⼝城镇化，合理保障航空职员就地居住需求，充分吸引⼈才集聚。 构建⾯向实际服务⼈⼝的服务管理全覆盖体系，扩⼤基本公共服务覆盖⾯，提⾼公共服务均等化⽔平。在常住⼈⼝控制规 模的基础上，考虑远期实际服务⼈⼝ 的合理需求，提供三⼤设施空间保障;同时，作为城市新建地区，适度超前布局设施空 间，满⾜全区的统筹保障要求。 第11条 落实⽤地规模，统筹⽣产、⽣活、⽣态空间结构 1.严格落实⽤地规模管控要求 依据北京城市总体规划以及临空经济区总体规划，临空经济区(北京部分)集中建设区总⽤地⾯积约50平⽅公⾥。临空经济区集中 建设区分为礼贤⽚区、榆垡⽚区，集中建设区外围还涉及为临空经济区及周边地区服务的独⽴选址的交通、市政场站设施(供⽔⼚、再⽣⽔⼚、轨道交通停车场 等)，作为临空经济区的统