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上海大型越江盾构隧道管片结构分析 1 年—概述 此前，上海已建成出租车隧道、延安东街隧道、富兴街隧道、大连街隧道和翔银街隧道，西藏路隧道、上中街隧道和长江隧道。规划中采用军工路隧道、长江西路隧道、新路隧道、人民路隧道和龙耀路隧道进行建设。1962年2月, 上海在浦东塘桥地区开始进行盾构法隧道施工工艺的工程试验, 采用直径4.16m敞胸式盾构施工, 隧道衬砌采用单层钢筋混凝土管片, 管片间用螺栓连接。工程试验的成功, 为上海和国内推广使用盾构法修建隧道奠定了基础。1966年上海用盾构法建造打浦路隧道, 这是第一条穿越黄浦江的越江隧道, 也是国内第一条水底公路隧道, 采用?10.22m网格式盾构施工, 隧道衬砌采用8块箱形钢筋混凝土管片构成, 环宽0.9m, 厚度为600mm。1982年采用?11.3m的网格式水利机械出土盾构, 建造延安东路北线隧道工程。1996年外径11.00m延安东路南线隧道开工, 采用?11.22m泥水加压平衡盾构机推进, 隧道衬砌管片环宽1.0m, 厚度为550mm, 该隧道的成功将上海建造大型越江隧道的施工和设计水平提高到新的阶段。近年来, 又相继建成了外径11.00m、内径10.04m的大连路隧道和复兴东路隧道, 这两条隧道的管片环宽1.5m、厚度为480mm。2003年6月, 采用?11.58m的泥水加压平衡盾构机、隧道外径11.36m、内径10.4m