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PAGE PAGE 3 第二章 交通流特性 第一节 交通调查 交通调查：在道路系统的选定点或选定路段，为了收集有关车辆（或行人）运行情况的数据而进行的调查分析工作。 意义：交通调查对搞好交通规划、道路设施建设和交通管理等都是十分重要的。 调查方法： 定点调查； 小距离调查（距离小于 10m）； 沿路段长度调查（路段长度至少为500m）； 浮动观测车调查； ITS 区域调查。 图 2—1 中，纵坐标表示车辆在行驶方向上距离始发点（任意选定）的长度，横坐标表示时间。图中的斜线代表车辆的运行轨迹，斜率为车速， 直线相交表示超车。 穿过车辆运行轨迹的水平直线代表定点调查； 两条非常接近的水平平行直线表示小距离调查； 一条竖直直线表示沿路段长度调查（瞬时状态，例如空拍图片）；车辆的轨迹之一就可代表浮动车调查； ITS 区域调查类似于在不同时间、不同地点进行大量的浮动车调查。 ）m（ 离距沿路段长度调查 ） m （ 离距 2500 2000 1500 1000  定点调查浮动车调查 500 小距离调查 高速公路车道 0 0 30 60 90 120 时间（s） 图 2—1 几种调查方法的时间—距离图示 一、定点调查 定点调查包括人工调查和机械调查两种。 人工调查方法即选定一观测点，用秒表记录经过该点的车辆数。 机械调查方法常用的有自动计数器调查、雷达调查、摄像机调查等。自动计数器调查