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本发明公开了电动车前叉减震结构，涉及减震装置技术领域，而本发明包括主体，主体外表面设有防护机构，且防护机构位于主体的中部位置，主体的顶端设有连接机构，连接机构的两侧设有限位机构，主体的外表面设有减震机构，且减震机构设置在防护机构内部，本发明中通过转动条对冲击力进行分散，避免冲击力直接向上传导到车把上，且通过第三弹簧对冲击力进行二次缓冲，还通过摆动杆带动推杆移动，使推杆做活塞运动，从而对分散的力进行消耗，从而提高减震效果，本发明中通过转杆带动限位板移动，使限位板靠近连接板的侧面和第一螺杆远离连接板
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117048756 A
(43)申请公布日 2023.11.14
(21)申请号 202311057455.2
(22)申请日 2023.08.22
(71)申请人 徐州荣腾机车有限公司
地址 22
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