甘肃公路桥梁养护现状与对策.pdf

2017年4月第4期 城市道桥与防洪 管理施工 149 DOI：10．16799~．cnki．csdqyth．2017．04．O44 甘肃公路桥梁养护现状与对策 杨建 国 (甘肃省定西公路管理局，甘肃 定西 743000) 摘 要：从甘肃公路桥梁养护实际出发，针对甘肃干线公路桥梁养护现状 ，提出了存在的实际问题，并结合多年的桥梁养护经 验，为今后甘肃公路桥梁养护提出了一些建议和意见，供决策者在桥梁设计、养护预算编制、人员配置等方面加以借鉴。 关键词：桥梁 ；养护；对策 中图分类号：U445．7 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2017)40—0149—02 公路管理局养护路线上桥梁统计 ，共有各类桥梁 1概 况 近 800座 ，隧道 20座 ，对所有桥梁检查一遍至少 甘肃地处黄土高原、青藏高原和内蒙古高原 需要 3人用60到70d左右时间。管理局只设一名 三大高原的交汇地带。境内地形复杂，山脉纵横交 桥梁工程师。因此，根本无法完成桥梁定期检查。 错 ，海拔相差悬殊 ，因此桥梁分布较多 ，结构形式 另一方面，桥梁工程师责、权、利没有统一 ，许多桥 多样。截至2016年 l1月，甘肃国省干线公路桥梁 梁工程师只有 “责”，无 “权”无 “利”，因此 ，干上一 总数6155座，桥梁总长405990延米。其中：工字 段时间后想尽办法更换岗位 ，造成桥梁养护工程 梁微弯板、刚架拱桥 、桁架拱、肋拱等小构件预制 师队伍不稳定 ，局部不完全统计，时间最短的只干 拼装的桥梁 273座，占桥梁总数的4．4％。这些桥梁 不到半年。 绝大部分在国省干线公路上，而在没有统计的县 2．1．2 检查设备落后 乡公路上 ，以上类型的桥梁比例更大。这些桥梁基 一 是设计方面的原因。根据公路与铁路平行 本都是修建于上世纪90年代以前 ，设计荷载等级 路段桥梁来看 ，铁路桥梁在设计阶段就考虑了将 偏低 ，整体性刚度不足 ，横 向联系薄弱，是桥梁使 来使用过程中的养护检查。大部分铁路桥在桥 用安全的主要因素。 墩、台位置都设有人行上下通道 ，这样，极大地方 便 了养护人员对桥墩 、台位置 ，以及支座的检查 2桥梁养护现状 养护。而公路桥梁 ，除特殊结构的桥梁外 ，几乎所 2．1技术人员偏少，业务素质参差不齐，检查设备 有的桥梁都没有考虑桥梁养护和检查的需要 ，因 落后 此，许多桥梁支座锈蚀 (钢支座)老化后失去作用 2．1．1人员编制少，待遇差 而养护人员无法进行养护和更换。二是经济方面 按照 甘《肃省国省干线公路桥梁、隧道养护管 的原因。由于甘肃省经济欠发达，财政用于养护 理办法》规定 ，省公路管理局设置 2名专职桥梁工 的费用相对较少 。而桥梁检查 、检测设备造价较 程师。省属公路管理局及公路管理段(养护中心)、 高，因此 ，目前用于定期检查和经常性检查的工 养护公司应分别配置 i-2名专职桥梁养护工程 具 比较简单 ，缺少桥梁检测车和相应 的检查工 师。然而 2013年甘肃省编办编制的两级机关管理 具。遇到高墩大跨径和常年流水的桥梁只能用望 人员中，没有 “桥梁工程师”编制。各公