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太原武宿国际机场草地、农田中的鸟类和土壤动物 飞机机场被认为是一个特殊的生态环境，通常位于离市中心的郊区。由于机场的高需求，我们必须严格控制机场周围收集的鸟类，避免发生“鸟撞”事件。昆虫和地球动物直接捕食者和动物的数量和种类直接关系到鸟类的数量和活动。为了确保飞机的安全飞行和沉降，有必要研究机场附近的草坪、农田中的昆虫和土壤动物，并从生态角度提供一些防病毒对策。 1 研究领域的总结和研究方法 1.1 土道面样地设置 武宿国际机场位于太原南郊,距离太原市中心约15 km.37°45′24″N, 112°37′55″,海拔高度781 m,占地面积约560 hm2,气温年平均7.8 ℃～10.3 ℃,年平均降水量为420 mm～457 mm.跑道长3 200 m,两侧是宽阔的土道面.其草本植物茂盛,种类繁多,但各处生境基本相同.根据机场跑道两侧土道面草地植被分布状况,在跑道一侧土道面设置调查样地.样地土壤表面为一层1 cm～3 cm的腐殖质土层,下为8 cm～10 cm的土壤层.周边为农田等区域,由于其环境的特殊性,造成周边地区鸟类大量聚集到土道面上进行取食,给机场飞机的起降造成很大的隐患. 1.2 段区设置和草高设置 调查于2006年的3月、4月和5月分别对机场土道面上所设样区进行了实地取样分析统计.样区设定如下:沿跑道一侧设置3个样区,I区和III区分别在土道面距其两端200 m处,II区在I区和III区中间位置.每个样区长约200 m,宽约140 m.实验期间I区草高基本达到在5 cm～10 cm之间,II区一般20 cm,III区最高可达到60 cm. 1.2.1 捕虫网的采集 昆虫的采集采用网捕法进行,每次采集由同一人进行.每块样地用网径30 cm的捕虫网,采集250次.将采集到的标本带回实验室做进一步的鉴定,计数. 1.2.2 土壤动物的提取和测定 每个样区内按对角线法设置3个样点,每个样点设置20 cm×20 cm×15 cm的样方一个.用筛网和手捡法提取土样中的大型动物.并将各样点采取的土壤动物分别存放,以便进一步地分析测定.中、小型动物采取Tullgren漏斗法收集. 1.2.3 酒精检测. 将保存在75 %的酒精中的预称动物带回实验室,放入洁净的酒精中洗净泥土,用纸巾或滤纸吸干其表面的酒精,按类在天平称上分别称重,记录.昆虫鉴定至目,其他动物以类群表示. 2 结果与分析 2.1 机场昆虫群落的季节和季节动态 通过对太原武宿机场草丛中昆虫的种类、生物量及丰富度的研究.结果表明(见表1),机场这一特定的生境中有鞘翅目、鳞翅目、直翅目、膜翅目、半翅目、双翅目、同翅目共7个目的昆虫类群. 对于不同的样区,动物类群数、个体数在春季不同月份均有变化.但总体看,机场昆虫种群在春季种类和数量相对较少,生物量和个体数量呈相似的变化趋势.由于入春以来气候多变,尤其是四月中的降雪严重影响了昆虫的正常生长,限制昆虫数量和种类的增长,影响了物种的丰富度. 2.2 机场生态系统昆虫种群多样性调查 种群的多样性反映种群、种类多少和分布状况,也反映该生态系统在某个特定时期食物网的复杂程度,草丛昆虫多样性指标采用Menhinick的丰富度指数: D=lnR/lnH 式中:D——丰富度指数,R——昆虫类群数,H——昆虫个体数. 从昆虫种群的种类、生物量和多样性综合调查结果来看,在机场生态系统中昆虫种群的综合指标偏低.由于本次调查时间较短,其发生高峰期推测应发生在夏、秋两季杂草茂盛之时.可通过农药和刈草来进一步限制昆虫种群的繁衍,从而减少鸟类觅食的几率,并根据昆虫种群在高峰期的种类、数量和活动等情况,来加强驱鸟的各项工作. 2.3 春季不同月份土壤动物类群的数量组成 土壤动物作为土壤生态系统的重要组成部分,其重要的生态作用已经倍受人们的关注.对太原武宿机场跑道两侧的土道面进行了3次采样,共采集土样45个.3个样区春季不同月份主要土壤动物类群的数量组成见表2. 从表2可知,对于不同月份土壤动物类群数、个体数的变化与春季的气候特点和机场生境有着较大的关系.北方春季的气候特点是乍暖还凉,气温很不稳定.3月份土壤还未彻底解冻;4月份又出现了一次少有的降雪,且作为土壤动物赖以生存的食物和隐蔽环境由于草本植物刚刚处于生长缓慢期而得不到充足的供应和很好的保护.这也是造成土壤动物种类和数量较少的原因之一. 2.4 优势藻类分布 3个样区不同月份主要土壤动物类群的数量组成见表3. Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区同表2.+++:占样地总捕量10 % 以上;++:占样地总捕量2 % 以上;+:占样地总捕量1 % 以上. 蜱螨目、弹尾目和膜翅目是太原武宿机场草丛昆虫和土壤动物的优势类群,各占总捕量的13.45 %、38.89 %和20.76 %;蜘蛛目、鞘翅目、蚯蚓、多足纲、直翅目和等