呼准铁路内蒙黄河特大桥施工组织设计.docxVIP

呼准铁路内蒙黄河特大桥施工组织设计 I 总体概况 一、编制范围、依据和原则 1、编制范围 呼准铁路黄河特大桥（ DK83+375.02~DK85+525.55 ），桥长 2150.53m。 2、编制依据 、呼准铁路内蒙黄河特大桥施工图纸。 、铁路桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等 、呼准铁路黄河特大桥合同文件专用本。 、大桥现场调查及踏勘情况。 、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 3、编制原则 、按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划， 并据此配备劳动力、机械设备和材料。 、按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸 和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。 、采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。 、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。 、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求。强化质量管理， 确保国优目标的实现。 、统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工， 快速形成施工高潮。 、大桥施工难度大，技术要求高，工期紧，为全线的重中之重，控制总 体工期，因此在施工工艺、施工方案及施工组织的编制中以水中墩与悬灌梁为主。二、工程概况 呼准铁路内蒙黄河特大桥工程位于内蒙古自治区，南北连接 xx 市和 xx 市。它的建成将为国家重要的能源工业基地 --xx 市地方煤炭运输开辟可靠的运输通 道，并为根本解决 xx 市的环境污染创造了条件，对促进内蒙古西部地区的经济发展发挥重大意义，并将促进西部经济与国际经济的合作与交流。 1、自然地理状况 、地形地貌 桥位地处 xx 县与 xx 旗交界处，桥址距黄河中上游分界处的 xx 县xx 镇 22km， 距头道拐水文站 32 km。桥址下游 82 km 处建有万家寨水库，水库回水末端位于桥址下游 10 km 处的拐上。左岸位于内蒙古自治区 xx 县境内的前房子村，右岸位于内蒙古自治区 xx 旗的石口子村。左岸地形较平缓，高程一般在 987~1000m （黄海高程）；右岸地形切割强烈、起伏较大，岸坎高差达 50 余米，滩地高程为985~988m，河岸为凸起戈壁，高程为 1040m 左右；主河槽最低处为 981m；属冲、洪积平原地貌，区内分布沟渠、沟塘、护滩工程等人工地貌，发育有河漫滩、河 床、二级滩地等微地貌。现有河槽宽约 640m，桥轴线与现水流交角约 90 度。 、水文分析 根据头道拐水文站资料，控制流域内 Q1%=6510.0m 3 /s，Q0.33% =7440.0m3/s。水文站与桥址间有大黑河及大沟两条支流汇入。其中大黑河 Q1%=2796.0 m3 /s， 大沟 Q1%=2100.0 m3 /s， 主河槽一般冲刷深度为 4.0~5.0m ， 局部冲刷深度为3.0~4.0m。 、工程地质 桥位的地质以第四系全新统洪积层、 冲积层、风积层、冲洪积层、上更新统风积层、冲洪积层、更新统湖积层、 上第三系上新统、二迭系上统及白垩系下统地层为主，岩层较软，泥岩和砂岩存在不同程度风化，承载力较低。 、水文地质 黄河河道宽阔且较为平顺，主河床宽约 640m ，常年有水，一般水深 1.5~3.0m ， 且流速较大，旱季及上游调配时可形成河心滩，高漫滩上局部有季节性积水，春 季有凌汛。桥址区地下水为第四系孔隙潜水， 埋深较浅，一般在 1~5m 范围变化。并发现有承压水，承压水头高出孔口 3~5m，单孔涌水量达 14.4~40.0m 3 /d。经取样化验，河水对普通砼无侵袭性，工程用水可以利用黄河水或在岸上打设水井。 、气象 工程所在区域属中温带亚干旱大陆性季风气候， 春季干旱多风，夏季短且昼 热夜凉，日温差大，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。全年降水量小，且集中在 6~9 月份，蒸发量大（约为降雨量的 4~5 倍），霜冻期长，沿线为寒冷地区，土壤最大冻结深度为 1.5m。年平均气温 7.2 ℃，极端最高气温 36.7℃，极端最低气温 -28.4℃，最 冷月平 均气温 -10.7℃， 年平均 降水量 399 mm ， 年平均 蒸发量 为1785mm，年平均气压为 898.9mm ，最大积雪厚度为 13cm。年大气相对湿度平均 55%，年平均风速 2.4m/s，极大风速值为 24m/s，风向多为北风、西北风。 、地震 桥址区地震基本烈度为Ⅶ度，黄河大桥按Ⅷ度设防。 2、桥型和结构 合同段起点桩号为 K83+375.02 ，终点桩号 K85+525.55 ，线路长 2150.53m 。主要包括左岸（北）引桥、主桥及右岸（南）引桥，其中引桥长 1254.53m ，主桥长为 896m，除 K83+375.02~K83+899.4 段（含 0 号台和 1~16 号墩）位于平面缓和曲线上，其余部分桥梁均位