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- 2023-11-23 发布于北京
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二、 航空发动机行业数字化技术应用存在问题 从总体上来说,我国航空发动机行业的数字化制造技术水平较低,与国际先进水平相比有很大差距,尚未形成一种强大的生产力,无法充分满足大规模数字化技术在型号工程中的应用,主要表现在: * PPT学习交流 (1)数字化制造技术应用的范围和深度有限。 目前各厂所数字化制造技术的发展是分散、独立进行的,只是在部分环节上辅以数字化技术手段。数字化技术在航空发动机行业的应用还没有经历一个完整的型号研制过程的全面应用验证,无法形成有效的数字化制造技术体系,数字化制造技术应用的效益、效果尚不能充分发挥。 * PPT学习交流 (2)设计所、制造厂分离造成并行工程不宜实施。 目前航空发动机设计所、制造厂分离的组织体系,使得不同部门间的信息交流存在障碍,生产准备周期长,更改反复频繁,由此造成实施航空发动机研制的设计制造并行工程的困难。 * PPT学习交流 (3)目前的数字化技术应用仍以单项应用为主,“信息孤岛”问题依然严峻。 各单位、甚至同一单位的不同部门之间,数字化制造技术应用自成体系、相互隔离、低水平重复建设比较普遍,没有通过数字化手段将异构、分散和孤立的各种资源有效的集成和共享。各厂所之间尚未建立有效的数据共享与传递平台,纸介质图纸仍是设计表达的唯一“合法”手段。 * PPT学习交流 (4)数字化制造技术基础
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