城市轨道交通电网的差动保护—纵联差动保护.pptx

闭锁式方向纵联保护的工作原理 ;闭锁式方向纵联保护的工作原理;闭锁式方向纵联保护的工作原理;全线速动保护;全线速动保护;单侧测量保护;①无法实现全线速动（无法快速切除本线路上的所有故障） ②无法区分本线路末端短路与相邻线路出口短路（如K1和K2短路时不好区分）;;为实现全线速动，需采用双侧测量保护：;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;双侧测量保护的基本原理;纵连保护的组成;纵连保护的组成 ;一、导引线通道 导引线通道就是用二次电缆将线路两侧保护的电流回路联系起来。 主要问题： ①导引线通道长度与输电线路相当，敷设困难； ②通道发生断线、短路时会导致保护误动，运行中检测、维护通道困难； 导引线通道构成的纵联保护仅用于少数特殊的短线路上。;二、载波通道 载波通道是利用电力线路、结合加工设备、收发信机构成的一种有线通信通道。以载波通道构成的线路纵联保护也称为高频保护。; 根据高频附加设备的装设位置分为“相相制”和“相地制”高频通道。我国一般使用“相地制”。;;;;阻波器 内部由电感和电容组成;（2）耦合电容器 耦合电容器为高压小容量电容，与结合滤波器串联谐振于载波频率。;;保护间隙;;纵联保护的分类;纵联保护;纵联保护;纵联保护;纵联保护;纵联保护