乡村地区交通设施规划设计.docxVIP

PAGE 2 乡村地区交通设施规划设计 1 农村公路 1.1 一般规定 1.1.1 农村公路规划设计应严格保护耕地，减少对山体的开挖，减少对湖泊、河道和蓄滞洪区等水体的占用。 1.1.2 农村公路规划设计应满足交通安全、防灾减灾、防噪声的要求。 1.1.3 农村公路规划设计宜优先利用现状道路，减少新增占地。 1.2 规划 1.2.1 农村公路应与干线公路衔接顺畅，应进一步提高农村公路覆盖范围、通达深度和服务水平。 1.2.2 平原区的农村公路网宜采用网状结构；山区的农村公路网宜采用树状加联络线的结构。 1.2.3 乡村地区宜满足特大型村庄有两条及以上乡道与干线公路连接，大型村庄有两条及以上乡道或村道与干线公路连接，中小型村庄有两条及以上村道与干线公路连接。 1.2.4 平原区宜满足村庄15min 至乡镇中心区30min 至新城的路网可达性；山区宜满足村庄30min 至乡镇中心区，60min 至新城的路网可达性。 1.2.5 新规划的二级及以上公路不应从村庄内部穿过，现状穿越村庄的二级及以上公路宜调整到村庄外围。 1.2.6 新建农村公路均应采用四级公路及以上技术等级。各级农村公路的规划设计主要指标应符合表1.2.6 的规定。平原区宜采用较高的技术等级，山区可选取较低的技术等级。串联多个乡镇及村庄，起干线功能的农村公路宜采用较高的技术指标；服务乡镇及村庄较少，起联络功能的农村公路宜采用较低的技术指标。 表1.2.6 农村公路规划设计主要指标 行政等级 分区 技术等级 设计速度(Km/h) 车道数 县道 平原区 二级及以上 80/60 2/3/4 山区 二级/三级 60/40/30 2 乡道 平原区 二级/三级 60/40/30/20 2 山区 三级/四级 40/30/20 2/1 村道 平原区 三级/四级 40/30/20/15 2 山区 四级 30/20/15 2/1 注：公路交通组成中无大型、重载型车辆时，且年平均日设计交通量在 1000 辆小客车及以下的四级公路，可采用 15km/h 的设计速度。 1.2.7 规划应预留农村公路用地，其范围是指农村公路路堤两侧排水沟外边缘或路堑坡顶截水沟外边缘以 外拓宽1m～3m 后所包含的全部用地。 1.2.8 农村公路横断面型式及各组成部分的宽度应根据公路功能、地理条件、车辆及人员构成、排水等要求确定，有公交车通行的农村公路路面宽度不应小于6m。 1.2.9 农村公路应依据功能和两侧的用地性质划分为一般段、村庄段和旅游段三类路段，不同段的路肩、 排水和绿化等应差异化设置。 1.2.10 结合旅游特色、自然环境、地形地貌和交通需求设置农村旅游公路，应符合下列规定： 1 应符合乡镇、村国土空间规划及国家公园、风景名胜区等相关管理规定。 2 公路空间应合理分配资源，以适应村民出行与旅游出行的双重需求。 3 应为旅游提供舒适的游览体验，选线及设施设置应与周围自然环境和景观相协调。 1.3 路线 1.3.1 路线设计应符合下列规定： 1 路线设计应根据公路功能、技术等级和地形等条件，合理确定设计速度和主要技术指标，在保证行驶安全的前提下，满足舒适、环保与经济等要求。 2 改扩建公路应遵循利用与改造相结合的原则，既应满足相应公路等级的技术指标，又应能最大程度地利用原有工程。 3 路线设计应符合现行行业标准《公路路线设计规范》JTG D20 的相关规定。 1.3.2 公路横断面应根据所处路段和用地条件进行规划设计，并符合下列规定： 1 公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和。当设有中间带、加（减）速车道、爬坡车道、紧急停车带、超车道、错车道、侧分隔带、非机动车道（或慢车道）、人行道等时，应包括上述部分的宽度。 2 车道宽度应符合表1.3.2-1 的规定。 表1.3.2-1 车道宽度 设计速度 （km/h） 80 60 40 30 15/20 （双车道） 15/20 （单车道） 车道宽度 （m） 3.75 3.50 3.50 3.25 3.00 3.50 注:以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为 80km/h 的公路，经论证车道宽度可采用 3.5m。 3 公路右侧路肩宽度应符合表1.3.2-2、表1.3.2-3、表1.3.2-4 的规定。 表1.3.2-2 县道右侧路肩宽 地形 平原区 山区 设计速度（km/h） 80 60 40 60 40 30 一般段 硬路肩宽度 （m） 一般值 1.50 0.75 -- 0.75 -- -- 最小值 0.75 0.25 0.25 土路肩宽度 （m） 一般值 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.50 最小值 0.50 0.50 0.50 村庄段 硬路肩宽度 （m） 一般值 2.50 2.50 1.0 1.50 0.75 0.50 最小