(2.20)--20-井底车场的构成.pptVIP

井底车场的组成12井底车场线路主要内容3井底车场调车方式4井底车场硐室 一、井底车场的组成 井底车场的概念连接井筒和井下主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称，是连接井下运输和提升两个环节的枢纽，是矿井生产的咽喉。 立井刀式环形井底车场示例1主井；2副井；3翻笼（翻车机）硐室；4煤仓；5箕斗装载硐室；6清理井底斜巷；7中央变电所；8水泵房；9等候室；10调度室；11人车停车场；12工具室；13水仓；14主井重车线；15主井空车线；16副井重车线；17副井空车线；18材料车线；19绕道；20调车线；N1，N2，N3，N4，N5，N6道岔编号一、井底车场的组成 储车线容纳空重车辆的专用线路。 主井空、重车线大型矿井：主井空、重车线各长1.5～2.0列车长；中小型矿井：主井空、重车线各长1.0 ～1.5列车长。二、井底车场线路 副井空、重车线大型矿井：副井空、重车线各为1.0～1.5列车长；中小型矿井：副井空、重车线各为0.5～1.0列车长。一般不小于1.0列车长。 材料车线大型矿井：材料车线一般为15～20个材料车；中小型矿井：材料车线一般能容纳5 ～10个材料车。二、井底车场线路 调车线调动空重车辆运行的线路，一般为1列车和机车之和。二、井底车场线路 顶推调车电机车牵引重列车驶入停车场，停车摘钩，电机车通过调车线道岔，由列车头部转向尾部，推顶列车进入重车线，然后，电机车绕道回车线入空车线，牵引空列车驶向采区。 专用设备调车电机车将重列车拉至停车线摘钩后，直接去空车线牵引空列车，重车由专用设备调入重车线。三、井底车场调车方式 甩车调车电机车牵引重列车行至自行分离道岔前10～20m减速，机车与列车在行驶中摘钩离体进入回车线，列车则由于初速度及惯性甩入重车线。 顶推拉调车在调车线上始终存放一列重车，在下一列重车驶入调车线的同时，将原存放重列车顶入主井重车线，新牵引进来的重列车暂留在调车线内。三、井底车场调车方式 主井系统硐室底卸式矿车卸载站、翻笼卸载站、井底煤仓、箕斗装载硐室、清理撒煤硐室等。四、井底车场硐室 副井系统硐室马头门、中央变电所、水泵房、水仓、等候室、信号室等。四、井底车场硐室 其他硐室永久避难硐室、调度室、机车库及修理间、爆破材料库、工具室。四、井底车场硐室 谢谢观看