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不停车收费车道通行能力研究的中期报告 摘要： 不停车收费车道（ETC车道）是目前国内高速公路收费方式的主要形式，其通行能力不仅关系到路网的运营效率，也直接关系到道路收费的效率，是高速公路收费系统的重要组成部分。本文通过调查、分析和建模等方法，对不停车收费车道的通行能力进行了研究。研究发现，ETC车道的通行能力与车辆类型、车速、车流量等因素相关，同时收费站布局和交通组织也会影响其通行能力。在此基础上，提出了一些优化建议，旨在提高ETC车道的通行能力和路网的收费效率。 关键词： 不停车收费车道；通行能力；车流量；收费站布局；交通组织；优化 Abstract: The ETC lane is currently the main form of toll collection on domestic highways, and its traffic capacity not only affects the efficiency of the road network operation, but also directly affects the efficiency of toll collection on the roads, which is an important part of the highway toll collection system. This paper