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统计学第二次实验作业
随机抽取的 10 家航空公司,对其最近一年的航班正点率和顾客投诉次数进行了调查,所
得数据如下:
航空公司编号航班正点率(%) 投诉次数(次)
1
81.8
21
2
76.6
58
3
76.6
85
4
75.7
68
5
73.8
74
6
72.2
93
7
71.2
72
8
70.8
122
9
91.4
18
10
68.5
125
在 IBM SPSS 软件中解答下列问题:
绘制散点图,说明二者之间的关系形态.
用航班正点率作自变量,顾客投诉次数作因变量,求出估计的回归方程,并解释回归系
数的意义.
提出假设,检验回归系数的显著性(? ? 0.05). (4)如果航班正点率为 80%,估计顾客的投诉次数.
(5)求航班正点率为 80%时,顾客投诉次数 95%的置信区间和预测区间.
1997 年—2012 年我国民航客运量时间序列如表 1 所示,要求:
?1?在 Microsoft Excel 软件中对该时间序列作速度分析;
?2?根据软件显示结果简述发展速度和增长速度的关系是什么?
?3?通过三项移动平均法预测 2013 年的民航客运量.
表 1. 我国民航客运量
某厂三种产品的产量情况如下:
出厂价格(元) 产量
产品
计量单位
基期
报告期
基期
报告期
A
件
8
9
13500
15000
B
个
10
11
11000
10200
C
公斤
6
5
4000
4800
试分析出厂价格和产量的变动对总产值的影响. 1,
(1)使用 IBM SPSS 软件绘制的散点图如下:
由上图可知,投诉次数与航班正点率成负线性相关关系。
(2)
由此可得估计的回归方程为:y?=—4.7x+430.19 回归系数为—4.7,表明当航班正点率每变动一个单位时,投诉次数的平均变动次数为 4.7。
(3)首先提出假设:H : ?? ? ? ;H : ?? ? 0
0 1 1 1
由上题的截图可知, ?? 的 t 统计量的绝对值为 4.959,大于t
1
0.025
(10—2)
=2.306,因此拒绝原假设 H
0,
即表明航班正点率 x 对投诉次数 y 有显著的影响。
(4)将航班正点率为 80%代入回归方程,得: y?=54,因此当航班正点率为
80%时,顾客投诉次数大概为 54 次。
(5)
即航班正点率为 80% 时,顾客投诉次数 95% 的预测区间为( 7.57185 , 100.70699);置信区间为(37.65953,70.61931)
2,(1)
民行客运量(万人)
逐年增长量
累计增长量
定基发展速度
环比发展速度
3 年移动
1997
5637
1998
5755
118
118
111999
6094
339
457
1.081071492
1.0589053
5828.666667
2000
6722
628
1085
1.192478269
1.103052182
6190.333333
2001
7524
802
1887
1.334752528
1.119309729
6780
2002
8594
1070
2957
1.524569807
17613.333333
2003
8759
165
3122
1.553840695
1.019199441
8292.333333
2004
12123
3364
6486
2.150612028
1.384062108
9825.333333
2005
13827
1704
8190
2.452900479
1.140559268
11569.66667
2006
15968
2141
10331
2.832712436
1.154841976
13972.66667
2007
18576
2608
12939
3.295369878
1.163326653
16123.66667
2008
19251
675
13614
3.415114423
1.036337209
17931.66667
2009
23052
3801
17415
41.197444289
20293
2010
26769
3717
21132
4.748802555
1.161244144
23024
2011
29317
2548
23680
5.200816037
1.095184729
26379.33333
2012
31936
2619
26299
5.665424871
1.089333834
29340.66667
平均增长量
1753.266667
平均发展速度
1.122575343
平均增长速度
0.122575343
(2)平均增长速度 =平均发
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