发动机工作原理图.docxVIP

发动机工作原理图 Ｌ直列四缸、V 型六缸、Ｈ水平对置、Ｗ１２、１６缸 发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型诸多，构造各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分，可分成Ｌ直列、V 型、Ｈ水平对置发动机，Ｗ１２／１６型发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数能够增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声。 发动机汽缸排列型式分为 L 型、V 型、H 型和 W 型。 L 型发动机： 又称“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸是按直线排列的，它全部的汽缸均按同一角度肩并肩排成一种平面。 “直列”普通用 L 代表，背面加上汽缸数就是发动机代号，当代汽车上重要有 L3、L4、L5、 L6 型发动机。 优点：稳定，成本低，构造简朴，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。 缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。直列 4 缸发动机，普通广泛运用于 2.2 升排量下列的发动机中。 直列 6 缸发动机，现在的佼佼者就是出名的 BMW，BMW 直列 6 缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，堪称直列 6 缸的巅峰之作。 V 型发动机： 是将全部汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽