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重力式码头结构加固改造方案探讨 1 老旧码头结构加固改造难度 改革开放以来，中国港口建设发展迅速，但与经济和社会发展的需要以及船舶的大规模开发相比，港口的吞咽能力仍然不足，尤其是大型专业港口的不足矛盾十分突出。对原有码头进行结构加固改造, 以提高老旧码头靠泊能力, 是缓解港口吞吐能力不足和泊位等级偏低的有效措施。老旧码头的结构加固改造, 对节省岸线资源、实现可持续健康发展也具有重要意义。 由于重力式码头结构种类较多, 改造条件复杂, 改造功能需求不一, 给加固改造工作带来了较大困难, 因此, 目前还难以形成统一的技术标准。重力式码头耐久性好, 使用一二十年的码头仍具有改造价值, 但因其自身结构特点, 结构加固改造关键技术问题较多, 难度也较大。本文通过对几个重力式老码头进行改造的案例, 如针对抛石基床整体化技术、墙后减压技术以及码头复合结构技术等进行探讨, 以对重力码头改造方案的思路和方法提出建议。 2 抛石基床厚度 重力式码头由于结构基础应力首先直接传给上部地基, 对上部地基和其下卧层都有较高的承载力要求。一般而言, 墙身下需设抛石基床, 基床厚度根据地基承载力要求确定。 重力式码头结构加固改造一般均涉及码头前沿浚深, 抛石基床常对码头前沿浚深形成制约条件, 必须认真对待, 一旦处理不好, 将会造成严重后果。 3 港区段耐药点适应性设计原则 1) 安全性原则:码头结构加固改造一