电动车对环境和交通的影响及其改造.docxVIP

关于电动车对环境和交通的影响及其改造 交通运输排放是空气污染物和温室气体的重要来源，联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）第六次评估报告指出，2010—2019年交通部门的排放量以平均每年2%的速度增长，2019年直接温室气体排放量达到8.7 Gt CO2，占全球能源相关二氧化碳排放量的23%。随着社会经济的快速发展和私人汽车的进一步普及，我国交通运输领域碳排放增长显著，国际能源署（IEA）统计数据显示，1990—2021年，我国交通领域碳排放量从9 400万t增至9.6亿t左右，增长9倍，其中公路运输是交通领域碳排放的重点，碳排放量占交通领域碳排放总量的80%以上，重型货车和乘用车排放量占比排名前二。在“双碳”目标背景下，交通运输领域面临更加严峻的减排压力，推动交通领域深度减排对全社会实现碳达峰、碳中和意义重大。 新能源车普及 新能源汽车是全球汽车产业转型升级、节能减排的主要发展方向，在相关政策的大力扶持下，我国节能和新能源汽车发展态势良好，市场规模快速扩大。2022年，我国新能源车年销量688.7万辆，较2020年（136.7万辆）增长4倍，较2016年（33.5万辆）增加17倍；纯电动乘用车平均续驶里程达到424 km，平均百公里电耗达到12.35度，分别较2016年提升106.8%、下降21.5%。 全生命周期分析 评估电动汽车发展带来的气候效益、空气质量改善效益和健康