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ICS：03.200 CCS：G562 团 体 标 准 T/AOPA 000X—2020 超轻型飞行器驾驶员 Ultralight Vehicle Pilot （征求意见稿） 2020-XX-XX 发布 2020-XX-XX 实施 中国航空器拥有者及驾驶员协会 发布 超轻型飞行器驾驶员 1. 范围 本标准描述了超轻型飞行器驾驶员相关术语、定义和培训、考试、证 书申请与办理等基本内容。 本标准适用于超轻型飞行器驾驶员行业自律管理。 2. 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本标准；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包 括所有的修改单）适用于本标准。 《一般运行和飞行规则》（CCAR-91） 《飞行表演》（AC-91-FS-2015-17） 《空中游览》（AC-91-FS-2016-33） 3. 术语和定义 3.1 超轻型飞行器 Ultralight Vehicle 《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）O 章对超轻型飞行器的定义： 超轻型飞行器是指由单人驾驶、仅用于娱乐或体育活动、不需要任何适航 证的空中飞行器具,并且符合下列条件之一: (a)如无动力驱动，空机重量小于 71 千克（155 磅）； (b)如有动力驱动，应当满足下列限制： (1)空机重量小于116 千克（254 磅），不包括在遇险时使用的飘浮 和安全器械； (2)燃油容量不超过 20 升（5 美制加仑）； (3)全马力平飞中，校正空速小于100 千米/小时（55 海里/小时）； (4)发动机停车后的失速速度不超过校正空速 45 千米/小时（24 海 —1— 里/小时）。 3.2 超轻型飞行器类别 Ultralight Vehicle Categories 指根据基本结构、产生升力和驾驶操纵方式等标准，对超轻型飞行器 所作的分类。 3.3 飞机 Airplane 主要依靠固定机翼产生升力，有动力驱动装置，并使用活动舵面实施 飞行操纵的超轻型飞行器。 3.4 直升机 Helicopter 主要依靠动力驱动的旋翼产生升力并实施操纵的超轻型飞行器。 3.5 自转旋翼机Autogyro 使用动力驱动水平运动，主要靠相对气流驱动的旋翼产生升力并实施 飞行操纵的超轻型飞行器。俗称旋翼机。 3.6 定翼悬挂机 Fixed wing suspension machine 人体或座舱悬挂在固定机翼之下，无动力或有动力驱动，主要依靠机 翼产生升力并实施飞行操纵的超轻型飞行器。根据有无动力，分为有动力 定翼悬挂机和无动力定翼悬挂机。俗称“三角翼”。 3.7 伞翼悬挂机Umbrella wing suspension machine 人体或座舱悬挂在伞翼之下，无动力或有动力驱动，主要依靠伞翼产 生升力并实施飞行操纵的超轻型飞行器。根据有无动力，分为有动力伞翼 悬挂机和无动力伞翼悬挂机。俗称伞翼机。 3.8 特殊飞行器 Special Vehicle 一些新出现的尚无法归入上述类别的超轻型飞行器。 3.9 国家航空器 National Aircraft 指在军队、武警、公安等国家航空组织中运行的非民用航空器，主要 包括飞机、直升机、自转旋翼机和定翼悬挂机等类别。 —2— 3.10 娱乐飞行 Recreational Flight 指通过驾驶航空器体验空中飞行活动各种乐趣，除一般飞行规则之外 无需遵守其他特殊飞行规则的飞行。娱乐飞行的乐趣主要体现于航空器驾 驶、空中观赏、飞行展示之中，其具体功能性目的