管线保护知识贯宣资料.pptx

管线保护知识贯宣 ----2015年11月安全生产月专题教育 1、现有管线保护方面文件 2、管线保护要求 3、管线保护实施图例 4、案例分析 1 、成都地铁公司建设分公司关于印发《成都地铁建设工 程市政管线保护实施细则（暂行） 》 的通知成地铁建 〔2014〕 41号 2 、 中铁成都轨道交通工程指挥部关于印发《成都地铁BT 项目工程施工管线保护管理办法》 的通知中铁成指工 〔2014〕 46号 3 、 中铁成都轨道交通工程指挥部关于印发《地下管线安 全卡控红线》和《盾构管片质量卡控红线》 的通知中铁成 指安〔2014〕 15号 1 、制定管线保护工作协调组织机构 ， 建立长效机制和快 速联络机制 ， 联系方式要落实到现场各工区负责人 ， 发现 问题及时报告、迅速处置。 2 、施工单位进场后须建立健全管线巡查制度、责任制度， 施工单位应指派主管安全副经理或安全总监、专职安全员 全面负责标段内管线保护工作。 3 、基本要求“先探后挖、不探不挖、未查明原因不挖 ” 4 、施工单位开挖作业前须汇总相关管线的类型、规格、 数量及所属产权单位等 ， 并编制《管线迁改及保护管理手 册》 ， 各种管线按照废除、永久迁改、 临时迁改、 临时保 护、原位保护、施工影响范围等形式进行分级划分 ， 明确 各管线产权单位负责人（应急电话） 、施工负责人、监理 单位负责人、业主主管部门负责人等 。报地铁公司、指挥 部工作组备案 。 同时对现场相关人员进行交底。 5 、探查范围 应以市政管网综合布置图、地铁车站总平面图、 围护结构 支护图、 区间线路平纵断面图为探测指导依据 。地下车站、 明挖区间、停车场、 出入段线、车辆段等工程中放坡开挖、 预应力锚索、土钉墙支护的部位 ， 各施工单位需提前进行 测量放线 ， 标识出锚索、土钉长度等的影响范围后进行管 线探测； 车站围护桩、车站降水井、联络通道、盾构区间 上方管线不明地段亦应进行管线探测。 6 、探查方法 施工降水井、打桩、开挖等动土作业前必须采用各种办法 （包括查阅管线图纸、物探、地质雷达、人工开挖探槽、 洛阳铲探查等） 探查管线情况。 探测方法应根据市政管网图并结合现场实际选择 ， 一般采 用地下管线雷达、人工开挖探沟辅助的方式。 地下管线雷达能探测埋深较浅所有金属材质的管线。 个别埋深较大、非金属材质管线探测应采用人工开挖探沟 方式进行 ， 人工探挖须挖至地下3米以下 ， 且对沟槽采取 必要的放坡或有效的支护措施 ， 防止沟槽坍塌而危及人身、 附近管线及既有建构筑物的安全。 7 、探查结果报备 ①提请产权单位核实确认。 ②对未明确产权的管线 ， 要将既有管线的分布情况、管线 的材质、管径、走向、埋深和位置等信息按管线迁改设计 图纸的标准 ， 绘制成综合管线图； 同时编制安全监督保护 方案 ， 设立管线标识牌。 ③请监理单位现场核实签字 ， 书面上报地铁公司 ， 待产权 单位确认后实施 ， 并报指挥部征拆部及现场工作组备案。 8 、在管线影响区域施工 ， 施工单位必须将本次施工区域 管线探明情况报监理单位现场核实、现场监督 ， 方可施工。 指挥部同时要求报工作组核实。 9 、盾构施工过程中若需进行地表注浆加固、洞内跟踪注 浆、盾构联络通道降水井施工等作业的 ， 应提前对施工区 域周边、盾构区间上方给水、雨污水、 电力管线、通信管 线及相关设施等进行详细调查 ， 钻孔位置、钻孔深度、注 浆压力要进行精密测量与计算 ， 同时编写详细的《现状调 查报告》上报监理单位审批后方可施工。 10 、施工单位在探明地下所有管线后 ， 需结合管线迁改 方案 ， 对需要保护的管线制定可实施性管线保护施工组织 方案 ， 经监理单位确认无误后 ， 及时以书面形式提交成都 地铁建设分公司主管部门备案。 对于重要管线需结合管线产权单位意见编制专项安全方案 并组织专家论证后方可实施。 11 、 需悬吊保护的管线 ， 必须编制管线悬吊保护方案 （需产权单位审批的要进行产权单位审批） ， 经监理审核 后报地铁公司 ， 待地铁公司和产权单位共同确定后实施 ， 并报征拆部及现场工作组备案。 特殊管线（混凝土排管、混凝土顶管、 电压大、线径粗、 悬吊长度大等） 组织专项方案论证后方可实施 12 、各标段项目部要对管线保护设施进行监控量测工作 并作好记录 ， 发现隐患及时整改。 13 、施工现场须在管线上方或相应位置悬挂标识、写明 责任人、产权单位联系方式等。 13 、各标段项目部应制定各项管线事故应急处理预案， 监理审核后报指挥部征拆部及现场工作组备案。 1 、2013全年共发生各类事故事件12起