陷阱：降低车把的高度更气动？【推荐下载】.docVIP

陷阱：降低车把的高度更气动？ 注:本文经过精心编辑，部分内容来源网络，如有疑议，请联系我们处理。 如果你有留意骑行圈的一些情况，你可能会发现降低车把高度似乎已经成了趋势。但这样的调整会让你骑得更快吗？还是——仅仅使你更容易受伤？ 车把高度,气动,自行车,经验技巧 降低车把高度最明显的优点就是让你的身体前段更低，从而更气动。乐透车队的知名自行车手亚当-汉森降低车把高度考虑到的就是这个原因。 AeroCoach的创始人沙维尔迪斯利博士说：“如果将把横的高度降低20MM，躯干与下身之间的角度也相应减少，这样会为时速为32km/h的自行车手省下因风阻而损失的6-10瓦能量。” 然而，如果要达到更气动和高效率，还有一个条件需要满足：自行车手必需有足够的身体条件来保持更低的姿势。Specialized的气动工程师ChrisYu认为，“更低＝更快”是一个很大的误区，从他的研究来看，如果降低车把的高度，只有一半的人能骑得更快，而另一半人骑得更慢了。同时，他补充道：“更低的车把高度会使肩膀承受额外的压力，使得头部必需不时地抬起，而这样显然是不符合气动学的。” 从ChrisYu的研究来看，保持更低的姿势并不是必要的。就连迪斯利博土也同意，车把高度的设置，必需对车手的体形以及身体各部位的长度进行综合评估之后，才能给出。 他补充道：“如果你身体的柔韧性不够强，那么与其降低车把的高度来保持较低的姿势，不如直