高等级公路中煤矸石的应用.docxVIP

高等级公路中煤矸石的应用 高等级公路中煤矸石的应用 为使煤矸石能在高等级公路建设中得以充分合理利用，1994 年， 由山东省枣庄市交通局、公路局和省交通科研所共同组成课题组进行研究。项目组通过室内试验，掌握了煤矸石的级配组成，物理、化学、水理、力学性质，并与土的相应指标做对比试验，分析其路用性能指标，论证了利用其填筑高等级公路路堤的可行性，制定了施工方案和施工工艺。通过试验段的铺筑，进一步验证了其可行性，其强度明显优于土。 该项目 1995 年列入山东省科技发展计划，1997 年 11 月，通过省级鉴定认为，煤矸石的各项路用性能指标均能满足高等级公路建设的要求，项目填补了国内空白。该项目1998 年获山东省科技进步二等奖。 煤矸石系采煤过程中被筛选出来的碴石，约占原煤产量的 10%-20%，目前我国堆积量已达几十亿吨，不仅占压了大量农田， 而且由于自燃造成了严重的环境污染，已成为社会一大公害。在我国， 煤矸石作为“三废”材料，一直未得到充分利用。 利用煤矸石填筑高等级公路路堤不仅带来了公路建设中路堤填料和技术工艺的变革，解决了公路建设与取土用地之间的矛盾，同时 为煤歼石的规模利用找到了一条途径。高等级公路建设每公里需路堤填料 1x105m3，若以煤矸石代替土，可节约和腾出占地 6.67hm2， 按公路设计使用年限 30 年计，每公里可净增效益850 万元。同时能有效地预防煤矸石自燃