超低飞高磁头磁盘系统静力学与动力学分析的开题报告.docxVIP

超低飞高磁头磁盘系统静力学与动力学分析的开题报告 题目：超低飞高磁头磁盘系统静力学与动力学分析 一、研究背景和意义 近年来，磁盘驱动器一直是计算机系统中的主要存储设备。为了满足大容量数据存储及高速读写的需求，磁盘驱动器的设计越来越复杂。其中一个关键技术就是超低飞高磁头技术，其可以使磁头离磁盘表面的距离最小化，并且可以有效地降低传输延迟和能量消耗。超低飞高磁头技术已经在高端磁盘驱动器中得到了广泛使用。然而，在这种技术中，磁头与磁盘之间的摩擦力和接触力将会增大，这可能会导致磁头和磁盘的损伤，从而影响到磁盘驱动器的性能和寿命。因此，对于超低飞高磁头磁盘系统静力学和动力学的研究具有重要的理论和实际意义。 二、研究内容和方法 本研究将从两个方面研究超低飞高磁头磁盘系统的静力学和动力学性能。第一方面，我们将研究磁头和磁盘的接触问题。具体地，我们将分析磁头和磁盘表面的形状、材料和表面处理等因素对静摩擦、动摩擦和磨损的影响，并且将设计和实验几种不同的实验方法来验证我们的理论。第二方面，我们将研究磁头在飞行过程中的动力学行为。具体地，我们将分析磁头的飞行高度、速度和姿态等因素对于磁盘系统读写的影响，并且将设计和实验几种不同的控制方法来优化磁头的动力学性能。 三、研究计划和进度 本研究计划分为三年完成。第一年，我们将完成磁头和磁盘表面接触静力学和动力学的理论模型，并且设计和实验几种不同的实验方法来验证我们的理论。第二年，我们将研究磁头的动力学行为，并且优化控制方法以提高磁盘系统的读写性能。第三年，我们将综合前两年的研究成果，优化磁盘驱动器的设计和控制，并且设计和实验不同场景下的磁盘驱动器的性能。 四、参考文献 1. May WG, Davis RL, Girvin JP. Friction of a slider bearing on a disk surface. Journal of Applied Physics, 1987,61(8): 3827-3833. 2. Burnham NA, Lust CA, Garber M, et al. Fly-height/noise reduction through air-bearing surface design. IEEE Transactions on Magnetics, 1996,32(5): 5087-5092. 3. Shimasaki K, Fujikawa M, Oshitani N, et al. Study of tribological characteristics at the magnetic head/disk interface. IEEE Transactions on Magnetics, 2010,46(6): 1677-1680.