软基处理施工方案1 - 设计及方案.docxVIP

管理经验丰富的项目经理、副经理，技术水平优秀、工作作风严谨的单元整理并保存好所有原始资料。制定严格的质量管理条例，工程质飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料行下道工序的施工，保证工程质量达到合格标准。质量自检保证体系施 工 方 案 管理经验丰富的项目经理、副经理，技术水平优秀、工作作风严谨的 单元整理并保存好所有原始资料。制定严格的质量管理条例，工程质 飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料 行下道工序的施工，保证工程质量达到合格标准。质量自检保证体系 一、工程概况 本测设段高速公路路线全长 35.517km。路线起点，与中铁二院 公路与市政设计研究院测设的第一设计段的止点白杨坪隧道相接， 起 点桩号为 K31+600,起于长宁县龙头镇龙头村，止于兴文新城区西侧 龙江村。我部负责的宜宾至叙永高速公路第 10 分段， K44+000 至 K50+000，项目全长 6.0 公里。 1、工程技术数据 1、K47+512~K47+640段进行软基处理。 2、设计处理长度为 128 米，路堤填高 3.5 米，开挖深度为 1.5 米，填筑片碎石深度为 1 米。 2、主要材料及来源 1、集料：片碎石采用挖方段； 二、计划安排 2014 年 1 月 15 日开工， 2014 年 1 月 18 日完工。 三、本工程的施工技术方案及要求 1、挖土施工方法 1、土方开挖：采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，挖掘机配 合自卸汽车装运。 开挖中若土层性质发生变化， 及时修改施工方案和 挖方边坡，并及时上报监理工程师批准，按其指示施工。 针对不同路 段、 不同开挖深度采取不同的开挖方式。 2、对于开挖深度小于 10 米的浅路堑，采取一次开挖到位； 对于 开挖深度大于 10 米的深路堑，开挖遵循从上到下的原则，并按设计 平台标高进行分台阶开挖， 以利于台阶位置控制。陡坡地段的半填半 挖路基， 在挖方一侧宽度不足一幅行车道时， 按一幅行车道范围将上 路床的原有土路基全部挖除换填， 以保证行车道范围内路基的均匀 ；保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理管理，及时发现安全隐患，提出整改意见。项目经理为本项目部安全运输车辆的管理，所载松散性材料不准高出货箱顶部。(2)当运输查验收，每一道工序的完工，经施工队负责人和质检人员自检合格后性。路堑开挖时采用推土机、装载机、挖掘机相结合的方式。为确保 边坡和基床不超挖，沿坡面和基床至少预留 30cm 厚土层采用人工修 ；保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理 管理，及时发现安全隐患，提出整改意见。项目经理为本项目部安全 运输车辆的管理，所载松散性材料不准高出货箱顶部。(2)当运输 查验收，每一道工序的完工，经施工队负责人和质检人员自检合格后 在土方开挖遇到地下水时，及时进行挖沟排水，降低地下水位。路堑 开挖完成后， 立即安排边坡防护和边沟或盲沟施工， 按设计标高平整 路床。如路床土质及含水量、密实度达不到设计要求时，进行换填、 翻晒或设盲沟降水处理。 3、施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截 水沟等排水设施。 挖至接近路基标高时， 须通过试验测定土壤压缩变 形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修 整路拱。 2、换填片碎石施工方法 1 、在路基填筑前应根据监理工程师批准的导线点、水准点复测 成果进行原地面的测量放线，首先按照断面进行地面标高测量， 然后 根据标高放出施工边线。并上报监理工程师批准。见施工放样申报表。 2 、根据所放出的施工边线开挖临时边沟， 临时边沟的位置应该 在路基边沟处。 3 、原地面清表，清表采推土机与挖机进行施工， 该段原地面为 梯田，在施工前根据地表水情况开挖疏密不同的纵横排水沟， 以便使 地表及时晾晒， 疏干地表。地表疏干后，用推土机进行清表。清表厚 度不低于 15cm，每约 200 推成一堆，用自卸车运到指定地方， 以 便回填边沟外土台。 4 、对片碎石进行取样，然后由试验室进行相关试验，整理结果 上报监理工程师批准。 5 、按照选定的厚度， 石块最大尺寸小于层厚的 2/3 ，石块逐层 水平填筑，填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层， 先低后高、 先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。 个别不平处应 5°，下坡时不能超过35°五、人员配置六、机械设备及试验仪器项目总工程师亲自抓管。项目经理部安排协调组织能力强、专业技术 5°，下坡时不能超过35°五、人员配置六、机械设备及试验仪器 项目总工程师亲自抓管。项目经理部安排协调组织能力强、专业技术 存放不小于1m堆土高度不超过1.5m。⑥工期较长的工程：为保 种材料进行检验。同时在使用过程中加强随机抽检，保证规