T_SASJL 0016-2023 自动驾驶载货汽车制动摩擦片磨损量测量方法.docxVIP

学兔兔　ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ　标准下载ICS?43.100 学 兔 兔 　ｗ ｗｗ ．ｂ ｚｆ ｘｗ ．ｃ ｏｍ 　标 准 下 载 CCS?T26  SASJL 吉林省汽车服务工程学会团体标准 T/SASJL?0016—2023 自动驾驶载货汽车制动摩擦片磨损量 测量方法 Measurement?method?for?wear?of?brake?friction?pads?on?autonomous?driving?buses 2023?-?11?-?07?发布 2023?-?11?-?07?实施 吉林省汽车服务工程学会??发?布 学兔兔　ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ　标准下载T/SASJL?0016—2023 学 兔 兔 　ｗ ｗｗ ．ｂ ｚｆ ｘｗ ．ｃ ｏｍ 　标 准 下 载 前 言 本标准按照?GB/T?1.1-2020《标准化工作导则?第?1?部分：标准化文件的结构和起草规 则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本标准由吉林省汽车服务工程学会提出并归口。 本标准起草单位：宿迁学院、长春工程学院、吉林大学。 本标准主要起草人：于海波、姚雪萍、徐学东、门玉琢、侯丽华、冀秉魁、李明达、 郭梦竹、孙巍、史岩、李昱霖。 I 学兔兔　ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ　标准下载T/SASJL?0016—2023 学 兔 兔 　ｗ ｗｗ ．ｂ ｚ ｆｘ ｗ． ｃ ｏｍ 　 标 准 下 载 自动驾驶载货汽车制动摩擦片磨损量测量方法 1?范围 本标准规定了自动驾驶载货汽车制动摩擦片磨损量测量方法。 2?制动系统的描述 详细描述制动系统的组成及结构型式、零部件的图号、生产厂家及其他重要参数，具体项目见附录 A?表?A1。 3?试验条件 3.1 试验仪器 专用测量工具或深度游标卡尺或普通游标卡尺、厚度千分尺 注：测量工具应遵循先专用工具再深度游标卡尺最后普通游标卡尺的选择原则。 3.2 试验载荷 试验载荷应按照可靠性试验规定的载荷进行装载。 4?试验准备 4.1 制动系统的检查 详细检查制动系统是否有漏油、漏气的现象，各零部件安装及工作是否正常，蹄片（制动块）与制 动鼓（制动盘）是否磨损良好，有无缺陷，制动间隙是否正常，具体检查项目见附录?A?表?A2。 4.2 测量点的确定 4.2.1 鼓式制动器 对于铆接式摩擦片，铆钉的位置作为测量点（见图?1）。 对于粘接式摩擦片，在制动蹄片下面钻?1/2?蹄片厚度的?6mm?的孔，来建立测量点（见图?2）。对于 宽度小于等于?65mm?的鼓式制动摩擦片，沿摩擦片弧线确定?3?个测量点。距外侧边?13mm?距两个倒角 边?13mm2?点，在弧的中心处?1?点。对于宽度大于?65mm?的鼓式制动摩擦片，沿摩擦片弧线再测?3?个测 点，距内侧边?13mm，距两个倒角边?13mm?测两点，在弧的中心点处测?1?点。 图1?铆接式摩擦片测量点 图2?粘接式摩擦片测量点 1 学兔兔　ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ　标准下载T/SASJL?0016—2023 学 兔 兔 　ｗ ｗｗ ．ｂ ｚｆ ｘｗ ．ｃ ｏｍ 　标 准 下 载 4.2.2 盘式制动器 制动块每个角上向内距两邻边?13mm?和每个长边中部各?1?个测量点，在制动盘端面上沿圆周方向 在六分之一等分处标记测量点（见图?3）。 图3?盘式制动器 4.3 测量间隔里程的确定 根据可靠性试验的要求，按照可靠性行驶试验的道路种类和里程合理安排测量间隔里程，大致在 5000km~10000km?之间，尽量每个试验的道路种类测量一次。如果在下一个测量间隔里程内摩擦片的磨 损超出磨损极限，则应提前更换新摩擦片并重新统计。 5?测量方法 5.1 测量前的准备 测量前，把制动蹄片（制动块）和制动鼓（制动盘）拆卸下来，并把表面擦拭干净，保证表面及铆 钉坑内没有屑沫。检查摩擦片表面（例如铆坑处）有无缺损、表面有无偏磨现象，铆钉平面是否偏斜等 等，检查制动鼓（制动盘）摩擦表面有无异常。如有异常则剔除相应的测量点，查找原因，并更换新的 摩擦片、制动鼓（制动盘）。 5.2 测量点的测量 首次测量时非常重要，关系到整个测量结果的准确性。 5.2.1 鼓式制动器 5.2.1.1?铆接式摩擦片 用专用工具或深度游标卡尺、普通游标卡尺测量铆钉平面中心点到摩擦片表面的垂直距离，必须保 证垂直，否则影响测量的准确性，记下本次结果，下次测量后，用本次结果减去下次结果就是在间隔测 量里程内的磨损量，见表?1。当磨损到极限时，进行更换并重新测量统计，本摩擦片最大总磨损量作为 该摩擦片的极限寿命。 5.2.1.2?粘接式摩擦片 用厚度千分尺或游标卡尺测量摩擦片的厚度，记下本次结果，下次测量后，用本次结果减去下次结 果就是在间隔测量里程内的磨损量，