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第八章冲压模具设计实例 第二节 冲压工艺方案设计 第二章 单工序模设计实例 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种 高精度、高效率、高寿命的模具 ， 是技术密集型模具的重要 代表 ， 是冲模发展方向之一。 多工位级进模的设计 第一节 概述 1.可以完成多道冲压工序 ， 局部分离与连续成形结合。 2.具有高精度的导向和准确的定距系统。 3.配备有自动送料、 自动出件、安全检测等装置。 4.模具结构复杂 ， 镶块较多 ， 模具制造精度要求很高 ， 制造 和装调难度大。 用于：冲制厚度较薄（ 一般不超过2mm) 、产量大 ， 形状复杂、 精度要求较高的中、小型零件。 第一节 概述 多工位级进模特点： 第二节 多工位级进模的排样设计 重要性： 排样设计是多工位级进模设计的重要内容， 是模具结构设计的依据之一。 它影响到材料利用率、冲件质量、模具结构、成本和寿命。 排样设计是在零件冲压工艺分析和必要的工艺试验的基础 之上进行的。 多工位级进模的排样 ， 除了遵守普通冲模的排样原则外 ， 还应考虑如下几点： 1． 利于成形 ， 后工序不能影响前已成形工序。 2． 载体形式选择 载体： 多工位冲压时条料上连接工序件 ， 并使工序件在 模具上稳定送进的部分材料。 载体基本形式： 双边载体、单边载体、 中间载体 第六章 多工位级进模的设计 第二节 多工位级进模的排样设计 一、排样设计应遵循的原则 3． 冲裁轮廓形状分解时的前、后连接方式应避免出现错位、不 平直、不圆滑、毛刺等。 连接方式：交接、平接、切接 4． 为了提高模具局部强度、储备工位 ， 便于模具零件安装和运 动 ， 应正确设置空工位。 5． 成形方向的选择（向上或向下） 要有利于模具的设计和制造， 有利于送料的顺畅。 排样图中各冲压成形工位的设计要点 条料的定位精度是确定凹模、 固定板和卸料板等零件型孔位 置精度的依据。 标注与步距有关的孔位尺寸：以第一工位为尺寸基准向后标注 ， 以对称偏差标注型孔位置公差， 以保证孔位制造精度。 条料的定位精度直接影响到工件的加工精度,特别是对工 位数比较多的排样,应特别注意条料的定位精度。 一般应在第一工位冲导正工艺孔 ， 紧接着第二工位设置 导正销导正 ， 以该导正销矫正自动送料的步距误差。 重要性： 排样时： 二、条料的定位精度 从排样图可得到工位信息、步距、条料宽度、条料定位方 式、载体形式等 ， 这些信息是模具结构的依据。 三、排样设计后的检查 边料载体 a)等宽双边载体 双边载体 b) 不等宽双边载体 双边载体 单边载体 单中载体 双中载体 搭接方式 平接 交接 凹模板孔位尺寸标注示例 ①-冲导正销孔 ②-冲2个Ф1.8mm 圆孔 ③-空工位 ④-冲切两端局部 余料 ⑤- 冲两工件之间的 分断槽余料 ⑥-弯曲 ⑦- 冲中部长方孔 ⑧- 载体切断 ， 零件 与条料分离 排样图示例 多工位精密级进模 先由导正销对条料导正 ， 待弹性卸料板压紧条料后， 开始进行成形，然后进行冲裁，最后成形结束。 冲裁在成形工作开始后进行， 在成形工作快结束前完成。 冲孔落料多工位级进模 冲裁弯曲多工位级进模 冲裁拉深多工位级进模 多工位级进模典型结构 一般多工位级进模的工作动作顺序： 多工位级进模的类型 1． 冲孔落料多工位级进模 轮廓分解 ， 形状由复杂变简单 2． 冲裁弯曲多工位级进模 分离工序先冲工艺孔、不受弯曲成形影响的型孔 后弯曲成形 最后落料分离 3． 冲裁拉深多工位级进模 整体带料拉深、带料切口拉深 例1． 丝架级进弯曲模 丝架制件简图 丝架工序排样 ①冲导正孔； ②压筋； ③冲外形； ④L形弯曲； ⑤切外形； ⑥U形弯曲； ⑦弯曲整形； ⑧切断分离 丝架级进模总装图 丝架级进模下模图 丝架级进模的A-A剖视 1-压杆； 2-杠杆； 3-轴； 4- 凹模拼块 1-螺钉 2- 凸模 3 、4- 凸模固定板拼块 5-螺钉 工 序 ⑥ 的 上 模 图 丝架级进模的B-B剖视 1-斜楔2-滚轮3-轴4-芯块5-活动凹模 工 序 ⑦ 的 上 模 图 1-斜楔 2- 凸模 3-螺钉 例2． 双筒制件级进拉深模 双筒制件实验图 1压筋 2冲槽孔 3切边 4 次拉深 5 10第n次拉深 11整形 12冲底孔 13落料 双筒焊片工序排样图 双筒焊片级进模总装图 正倒装 （外、 内） 导向 条料定位与送进 卸料与出件 镶（拼） 结构 运动机构 模架 多工位级进模主要零部件设计 一、总体构思 以排样图为基础 ， 根据模具工作动作要求 ， 确定模具总体结构： 多工位级进模主要零部件设计 二、主要零部件设计 1． 凸模 细小凸模应实施保护、 易拆装 常见的小凸模及其装