(5.2.6)--2.14 连杆船舶柴油机.pptVIP

;连 杆;CHAPERT 01;1.作用： 将活塞上的气体压力和惯性力传给曲轴。 连接曲轴与活塞或十字头。 将活塞的往复运动变成曲轴的回转运动。;2. 连杆的工作条件;CHAPERT 02;1. 要求： 耐疲劳、抗冲击，有足够的强度和刚度。 连杆长度应尽量短。 连杆轴承工作可靠、寿命长。 加工容易，拆装维修方便。 2. 材料： 中碳钢，优质碳钢或合金钢。;CHAPERT 03;一、筒形活塞式柴油机连杆和连杆轴承的结构特点 （包括连杆螺栓） ;1. 筒形活塞式柴油机连杆的构造 （1）由连杆小端、杆身和大端组成。 （2）中速强载柴油机，通常采用锥形或阶梯形的连杆小端，以增大连杆小端下部主要承压面的面积。 ;（3）连杆杆身的截面形状通常有圆形截面和工字形截面两种。 （4）连杆大端有平切口、斜切口和阶梯切口以及船用大端等各种结构。 ;车用大端与船用大端 a 车用大端 连杆大端杆身与连杆大端做成一体。在中、高速柴油机中得到广泛应用。 ;b 船用大端 连杆大端与杆身分开制造。采用船用大端结构，可以在不打开大端轴承的情况下进行吊缸，并使吊缸高度达到最小 。还可以保证曲轴的刚度和轴承的承载能力。有些大功率中速柴油机使用，如W?rtsil? 38型柴油机。; 2.气缸单元 ;筒形柴油机目前主要向模块化方向发展，有的柴油机制造商将柴油机的气缸盖、气缸套、冷却水套