(5.2.2)--2.1 燃烧室部件船舶柴油机.pptVIP

船舶柴油机 燃烧室部件 CHAPERT 01 燃烧室部件的组成 一.燃烧室部件的组成 1.燃烧室：当活塞处于上止点时，由气缸盖底面、气缸套内表面及活塞顶共同组成的燃料与空气混合和燃烧的空间。 2.燃烧室部件组成：活塞组件、气缸盖组件和气缸组件。 3.燃烧室部件工作条件 受到燃气高温、高压和腐蚀作用以及活塞的摩擦、敲击和侧推力作用及冷却水的腐蚀和穴蚀作用。因此是柴油机中工作条件最恶劣的部件。 一.燃烧室部件的组成 CHAPERT 02 燃烧室部件承受的负荷 二.燃烧室部件承受的负荷 1.机械负荷 1）定义：指柴油机部件承受最高燃烧压力、惯性力、振动冲击等的强烈程度 。 2）来源 （1）缸盖、缸套为气体力和安装预紧力。 （2）活塞为气体力、往复惯性力（与n2成正比）。 3）特点：周期性、冲击性 （1）气体力变化周期为柴油机一个工作循环 （2）惯性力变化周期为柴油机曲轴一转时间 二.燃烧室部件承受的负荷 4）机械负荷受力分析 （1）安装预紧力引起的负荷 ①气缸盖：上表面为拉应力，下表面为压应力。 ②气缸套的安装应力：部位是上部凸肩，有拉压应力和弯曲应力。 结论：安装应力与pz （直接反映机械负荷大小）成正比，与构件高度成反比。安装应力不可过大或过小，过大会导致气缸盖顶板产生裂纹。缸盖紧固螺栓采用