(5.6.11)--3.5 异常喷射与消除方法.pptVIP

船舶柴油机 1 异常喷射及其消除方法 01.异常喷射及其消除方法 02.最低稳定转速 03.燃油雾化 2 CHAPERT 01 异常喷射及其消除方法 3 常见的异常喷射有二次喷射、断续喷射、不稳定喷射、滴漏 一.异常喷射及其消除方法 4 1.二次喷射 1）定义：在喷油泵供油结束喷油器针阀落座后又第二次开启形成再次喷射的现象，又称重复喷射。 2）危害：使喷油持续期延长，后燃严重，排温升高，零部件过热，经济性降低，排气冒黑烟，甚至喷孔结炭。 5 一.异常喷射及其消除方法 3）判断方法： （1）测量喷油器针阀的升程曲线（最可靠）。 （2）管理中通过燃油消耗率增大、排温高、 喷孔结炭等加以判断。 4）原因：高压系统中燃油压力波动引起。 一.异常喷射及其消除方法 6 5）设计方面主要防止措施： （1）适当提高喷油器启阀压力。 （2）适当增大出油阀减压卸载能力。 （3）增大出油阀弹簧刚度。 （4）选用较小长度和内径的高压油管。 （5）增大喷油器喷孔流通能力。 7 一.异常喷射及其消除方法 2.断续喷射 1）定义：喷油泵供油期间，喷油器断续启闭的喷射过程。 2）危害：针阀与阀座撞击增多，磨损增大，寿命下降。 3）多发生在低负荷、低转速运转工况。 8 一.异常喷射及其消除方法 3.不稳定喷射（不齐喷油） 1）定义：每循环供油量不