(5.6.13)--3.7 可燃混合气的形成.pptVIP

船舶柴油机 1 可燃混合气的形成 2 CHAPERT 01 混合气的形成方法 定制PPT：静水流深工作室 QQ：276060523 微信：whishile 电话3 一、混合气的形成方法 形成过程：喷射雾化蒸发与空气混合。 形成方法：空间雾化混合法或油膜蒸发混合法 1.空间雾化混合法（油雾法、涡动法） （1）多数机用。 （2）船用大中型机和低速机采用油雾法，对喷射设备要求高。 （3）中小型机和高速机采用涡动法，要求燃烧室中必须形成空气涡动，而对燃油的喷射质量要求不高。 4 2.油膜蒸发混合法 （1）要求把大部分燃油喷到燃烧室表面并形成油膜，强烈空气涡流与燃油喷射方向相同以加速混合。 （2）仅用于球形燃烧室的小型高速机。 5 注：影响可燃混合气形成的主要因素： （1）燃油喷射质量（船用大中型机及低速机关键因素）。 （2）燃烧室内空气涡动状态（中小型高速机关键因素）。 （3）气缸状态。 （4）燃烧室形式。 6 CHAPERT 02 缸内空气涡流的形式与作用 7 二、缸内空气涡流的形式与作用 1.空气涡流的形式 1）进气涡流 （1）四冲程机采用带导气屏的进气阀、切向进气道、螺旋进气道；二冲程机采用切向倾斜角的进气口。 （2）用于开式燃烧室。 8 2）挤压涡流 （1）逆挤压涡流对混合燃烧的影响大。 （2）用于半开式燃烧室。 9 二、缸内空气涡流的形式