(5.2.8)--2.16 主轴承船舶柴油机.pptVIP

船舶柴油机 曲 轴 和 主 轴 承 CHAPTER 02 主轴承的作用、材料和结构特点 四、主轴承的作用、工作条件、要求和材料 1 作用: 2 工作条件： 支承曲轴 减磨 止推定位（小型机） 受气体力、惯性力作用 比主轴颈磨损大 发热、腐蚀 3 要求: 正确且固定的位置、足够的刚度、较高的承载能力和疲劳强度、足够的热强度和热硬度、较高的抗腐蚀能力、减磨性和耐磨性、均布润滑油和散走热量、维护管理方便。 4 类型： 除个别高速柴油机采用滚动式主轴承外，船舶柴油机的主轴承几乎都是滑动式轴承。 5 轴承材料： 一般采有巴氏合金或高锡铝合金。为了提高轴承的抗疲劳能力，新型柴油机的大型轴承普遍采用薄壁轴瓦结构。 五、正置式主轴承的结构特点 正置式主轴承的轴承盖紧固方式有普通连接螺栓紧固和撑杆螺栓紧固两种。 1 特点：增加主轴承刚度，降低机座、横梁的弯曲变形。 2 用撑杆螺栓固定主轴承盖优点： ａ减少主轴承盖、机座横梁所受弯矩变形。 ｂ减少柴油机横向尺寸。 3 拆卸主轴承下瓦时每次只允许拆一道，待装入后再拆第二道。 4 RTA-T型改进弹性压紧螺栓代替撑杆螺栓使轴承受力更合理，重量减轻，维护方便。 六、倒挂式主轴承的结构特点 倒挂式主轴承的轴承盖有只采用倒挂的连接螺栓固紧和再增加横向连接螺栓进一步固紧两种。