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西部交通建设科技项目合同号：2002 318 000 15 膨胀土路基设计、加固与施工技术研究 研究报告简本 长沙理工大学 2007 年 6 月 膨胀土路基设计、加固与施工技术研究报告简本 长沙理工大学 摘要：依托广西、云南、湖南三省、区多条高速公路，通过广泛、深入的调研和系统的土性试验，认识了膨胀土公路路基病害的发生机理及破坏特点和 规律。创造性地提出改进 CBR 试验方法并建立新的膨胀土填料分类指标体系，按照保湿防渗的基本原则，科学合理地运用封闭包盖技术，在三个省、区四条高速公路上成功修筑多段路堤实体工程，系统提出膨胀土路堤物理处治新技术。抓住干湿循环作用导致膨胀土路堑边坡破坏的本质特征，采用柔性支护结构，直接用膨胀土作加筋体填料，成功治理了膨胀土路堑边坡滑坍地质灾害。以非饱和土理论原理为基础，考虑干湿循环对膨胀土工程性质与力学参数的影响，建立工程实用型非饱和膨胀土本构模型、路基设计与稳定性分析方法。最终形成膨胀土地区公路路基设计、加固与施工的成套技术。 引言 膨胀土是一种多裂隙并具显著胀缩性的地质体，分布十分广泛。修筑在典型膨胀土分布区的路基常常是“逢堑必滑，有堤必坍”，其破坏还具有反复性和长期潜在危害性，被称之为“工程中的癌症”。中国是世界上膨胀性岩土分布最广的国家之一，据专家分析，膨胀土地质灾害为西部公路建设中最突 出的工程问题之一。2002 年 6 月交通部专门立项，开