第七章汽轮机常见事故及处理方法.pptxVIP

第七章 汽轮机常见事故及处理方法 第一节 汽轮机振动 叶片振动 转子振动 一、振动过大的危害和后果 二、振动发生的原因 （一 ） 中心不正 （二） 质量不平衡 （三） 油膜振荡 (四） 气隙振动 • 。 。。 单自由度系统简谐振动的幅频、相频特性 R(动力放大因子） =A/y st ε=c（阻尼系数） /2m（质量） 2.运行过程中引起转子突然振动的常见原因： 不平衡离心力 掉叶片或转子部件损伤 汽缸有打击声 ， 振动 增大后很快消失或稳定在较以前高的水平上； 动静碰磨引起转子热弯曲 上下缸温差大， 胀差大 ， 主汽温下降很快 ， 转子振动增大很快； 油膜振荡 转子振动加大 ， 轴瓦伴有敲击声； 运行中监视轴振、轴承振动在允许范围内 一阶临界转速r/min 二阶临界转速r/min 轴系 1640 1680 1690 820 轴段 1610 1600 1600 763 轴系 4000 4000 4000 2300 轴段 4000 4000 4000 2200 轴段名称 高中压转子 低压转子Ⅰ 低压转子Ⅱ 发电机转子 汽轮机发电机组临界转速 第二节 汽轮机进水事故 一、现象 （1） 轴向位移、振动、胀差增大； （2） 上下缸温差大于43 °C； （3） 汽温迅速下降 ， 10min 内下降50 °C； （4） 除氧器、加热器、凝汽器满水； （5） 法兰、轴封等冒白汽； （6） 抽汽管上下温差大于报警值 ， 抽汽管振动等。 二、危害 （1） 叶片损伤 （2） 动静之间碰磨 进水使汽缸变形、胀差变化 ， 继 而引发动静碰磨 ， 产生大轴弯曲； （3） 永久变形 （4） 推力轴承损伤 进水使轴向推力增大 三、产生原因 （1） 负荷大幅增加 ， 过热器减温水失控 ， 疏水系统 不合理； （2） 再热汽管道中减温水失控或关不严； （3） 加热器泄漏或加热器疏水系统故障； （4） 来自汽封系统； （5） 来自凝汽器； （6） 不同压力等级的疏水接到同一个联箱。 第三节 汽轮机大轴弯曲事故 一、大轴弯曲的原因 （一 ）动静部分磨擦 动静部分磨擦 ， 局部受热产生弯曲； 而在一阶临界转 速下 ， 弯曲会加剧摩擦 ， 可能造成永久性弯曲。 （二） 水冲击 汽缸进水后 ， 汽缸与转子急剧冷却 ， 造成汽缸变形 ， 转子弯曲。 二、预防措施 运行方面： （1） 满足热态启动的限制 （2） 严禁在转子不动的情况下向轴封供汽或暖机 （3） 启动升速过程中 ， 如在非临界转速下出现较大的 振动 ， 应及时判断 ， 果断停机 ， 防止事故扩大； （4） 停机后 ， 应定期记录盘车电流、大轴晃动、上下 缸温差、胀差等 ， 严防低温蒸汽和水漏入汽缸。 第四节 汽轮发电机组严重超速事故 一、现象 转速和频率表超过上限并持续上升； 主油泵出口油 压升高； 振动加剧； 机组突然甩负荷到零。 二、原因 1. 油质不良 。使调节或保安系统动作不正常； 2. 调节系统调整不良 ， 不能维持机组空转； 3. 危急保安器卡涩或行程不足、动作转速偏高、 附加 保护（电超速保护） 定植不当或拒动； 4. 蒸汽品质不良 ， 自动主汽门或调节汽门阀杆卡涩； 5. 抽汽逆止门、高压排汽逆止门卡涩或漏气。 三、 防止措施 1. 调解、保安系统 2. 加强油质监督 3. 加强汽水品质监督 4. 定期进行调节、保安系统试验 5. （1） 调节系统试验； 6. （2） 保安系统试验 。汽机大修后 ， 连续运行2000h后， 甩负荷试验前 ， 以及停机一个月在启动前 ， 都应进行 两次提升转速试验 ， 且两次动作转速不应超过0.6%。 冷态启动一般带负荷25%-30%连续运行3-4h后进行超 速试验。 7. 正常运行中还应该定期进行危急保安器的充油试 验。 8. （3） 调节汽门严密性试验和关闭试验 。试验要求单 独 种阀门最大漏气量所引起的转速不大于1000转/ 第五节 轴瓦烧毁事故 一、轴瓦烧毁的事故现象 （1） 轴瓦乌金温度、润滑油回油温度升高； 一旦油 膜破坏 ， 机组振动增大 ， 轴瓦冒烟。 （2） 轴向位移增大 ， 甚至保护动作。 二、轴瓦烧毁的原因及危害 1. 轴向推力增大 • 蒸汽带水、汽缸进水； • 蒸汽品质不良 ， 叶片结垢； • 负荷过大； 2. 润滑油压过低 ， 油量偏小或断油； 2. 油质不合格； 2. 转子接地不良 ， 轴电流击穿油膜； 2. 轴承安装不好 ， 轴瓦研磨不好。 2. 危害： 轴瓦乌金烧毁 ， 转子轴颈损坏 ， 汽轮机动 静碰磨等。 三、预防措施 1. 运行中监视润滑油压力、温度及回油量 ，