油气混输泵压缩级参数变化时整机内部流动及特性分析的开题报告.docxVIP

油气混输泵压缩级参数变化时整机内部流动及特性分析的开题报告 一、研究背景 石油化工行业中，油气混输泵是一种非常重要的设备，主要用于输送天然气、液化气和石油等物质。在泵的内部，物质是通过多级压缩达到所需的输送压力和流量，因此压缩级参数的变化对泵的性能有着重要的影响。随着油气混输泵的不断发展，其内部复杂的流动特性成为了研究的热点之一。本论文旨在探究压缩级参数变化时油气混输泵整机内部流动及特性的变化规律。 二、研究目的 本研究旨在通过数值模拟与实验研究相结合的方法，探究油气混输泵内部流动及特性随着压缩级参数的变化而发生的变化规律，为深入了解油气混输泵内部流动特性提供理论基础和参考。 三、研究内容 1. 建立油气混输泵数值模型并进行仿真计算。 2. 设计和制作实验装置，进行实验研究。 3. 在不同压缩级参数下，分析油气混输泵各部分的流动特性，如速度分布、压力分布等。 4. 通过对实验数据和仿真结果的比较分析，总结油气混输泵压缩级参数变化时整机内部流动及特性的变化规律。 四、研究意义 1. 帮助深入了解油气混输泵内部复杂的流动特性，对于改善泵的性能和提高其使用效率具有重要意义。 2. 为设计新型油气混输泵提供理论参考。 3. 可以为油气混输泵的优化设计提供科学依据，有助于提高其安全性和实用性。 五、研究方法 1. 数值模拟法：采用计算流体力学软件，建立油气混输泵数值模型，并对其进行仿真计算。 2. 实验方法：设计和制作实验装置，通过对不同压缩级参数下泵的内部流动特性的实验研究，验证数值模拟结果的可靠性。 六、预期结果 通过数值模拟和实验研究，得到不同压缩级参数下油气混输泵内部流动特性的变化规律，为优化油气混输泵性能提供重要的科学依据。