复兴号动车组司机操作及整备课件-CR400AF动车组重联及解编、救援.pptVIP

* 第五章 CR400AF动车组重联及解编、救援 第五章 CR400AF动车组重联及解编、救援 一、联挂操作 1 动车组重联 中国标准动车组重联可以1号车与8号车之间联挂，也可以1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂。两列动车组重联运行时，运行前进方向第一列动车组负责操纵，第二列动车组不必安排司机。重联运行时第二列动车组换端模式，司机室门锁闭。 A：第1编组司机——负责联挂后的驾驶（联挂时无特别操作） B：第1编组随车机师——进行联挂时的辅助操作 C：第2编组司机——负责联挂时的驾驶 第五章 CR400AF动车组重联及解编、救援 一、联挂操作 2 动车组重联准备工作 1.动车组机械师确认两列重联动车组处于正常运用状态，确认动车组联挂端状态良好，具备重联条件。 2.动车组第1编组进入联挂线路停车，车辆施加停放制动，随车机师执行换端操作。动车组第2编组进入联挂线路，距离第1编组10m左右停车。分别确认两重联动车组联挂端“MXRN断路器（联解控制）”处于闭合位置。 3.重联过程中，主控车01号车为联挂端，被控车08号车为联挂端，或主控车08号车为联挂端，被控车01号车为联挂端。 4.联挂准备就绪前，两重联动车组司控器手柄可置于任意常用制动位。 第五章 CR400AF动车组重联及解编、救援 一、联挂操作 3 动车组联挂作业程序 （1）随车机师进入第1编组8号车司机室，操作HMI