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第五章 国际货物运输;本章主要内容;第一节 运输方式;〔一〕班轮运输 liner transport;2、特点 四定：固定航线、固定航期、固定停靠港 口、固定费率〔班轮运价表〕 两管：承运人负责货物的配载装卸，并负担费用，即“管装、管卸〞〔货方不再另付装卸费，船货双方也不计滞期费和速遣费〕 承托双方的权利、义务、责任和豁免以船公司签发的提单反面条款为依据,并受国际公约制约〔无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作为承托双方权利、义务和责任豁免的依据。 〕;〔二〕租船运输;1、定程租船(Voyage Charter, Trip Charter);2、定期租船 Time Charter;3、光船租船(Bare Boat Charter);海洋运输运费;根本运费的计算标准：;2、附加费 附加费用一般以根本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨假设干金额为根底计收的。 超重附加费 超长附加费 直航附加费 转船附加费 港口拥挤附加费 港口附加费 燃油附加费 选择港附加费 绕航附加费;班轮运费的计算方法;〔二〕租船运费〔定程租船运费〕 按租船合同的规定计算，包括：;〔1〕按运费率 根据货物数量收取 〔2〕整船包价 根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多少货物;装卸费规定方法 船方负责装卸，又称班轮条件 liner terms 船方管装不管卸 free out—F.O. 船方管卸不管装 free in—F.I. 船方不负责装卸 free in and out—. 必要时还应明确理舱费和平舱费由谁承担;租船人一定要在一定期限内完成装船作业 规定天数 按连续日〔24小时计算，中间没有任何折扣〕 按工作日〔正常工作日，休息日和假日除外〕 按好天气工作日〔累计24小时好天气工作日、连续24小时好天气工作日〕 规定装卸效率 按港口习惯快速装卸;滞期费〔Demurrage〕： 在规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金 〔租船人超过装卸期限而向船方支付的罚款〕;速遣费(Despatch Money)： 在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金 〔租船人提前完成装卸任务而得到的奖金〕;???遣费通常为滞期费的一半 装卸时间、滞期费和速遣费一定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。 ;〔三〕期租船运费 租金 租金取决于船舶的装载能力和租期的长短 通常规定按日每载重吨假设干金额或整船假设干金额;二、铁路运输; railway transport;〔一〕国际铁路货物联运 一份统一的国际联运单据 经两国以上铁路全程运输 两国间铁路移交时不需收、发货人参加 《国际铁路货物运送公约》——《国际货约》 《国际铁路货物联运协定》——《国际货协》;〔二〕国内铁路运输 内地段和港段 对港澳地区的铁路运输 “租车方式、两票运输〞 内地铁路发货站---深圳北站〔中外运深圳分公司代理〕----租车、报关----香港九龙车站----香港中国旅行社〔中外运深圳代理〕办理港段铁路的托运、报关----提货交收货人 运费：分两段不同货币支付;三、航空运输;航空运输的承运人 航空运输公司〔实际承运人〕 航空货运代理公司〔货主和/或航空公司的代理〕 航空运价和运费 航空运费只包括从始发机场到到达机场的运价 运费一般按照货物的实际重量〔公斤〕和体积重量〔以6000立方厘米或366立方英寸体积折合一公斤〕两者之中较高者为准。;四、邮包运输;由于邮政部门对包裹的重量和体积有严格限制，所以邮政运输只适宜运送仪器、机器零件、金银首饰、样品等零星贵重物品。 ;五、管道运输;六、集装箱运输;〔二〕集装箱的种类 有杂货、冷藏、散货、开顶、柜架、罐装等种类 常用的是干杂货集装箱DC〔Dry Cargo Container〕,也称通用集装箱GP(general propose container) ; 国际标准化组织为统一集装箱规格，推荐了三个系列13种规格的集装箱，常用的是： 20尺柜： 1C型 8 ×8 ×20 内容积为 5.69M * 2.13M *2.18M， 配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。 40尺柜： 1A型 8 ×8 ×40 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。 ;〔三〕集装箱运输的优点：;〔四〕集装箱的装箱方式 整箱货 Full Container Load—FCL 集装箱堆场 Container