中建五局集团有限公司麓枫路站工程塔式起重机安装、拆卸专项方案.docVIP

中建五局长沙地铁6号线麓枫路站 塔式起重机安装、拆卸专项施工方案 第 第 PAGE 30 页 第 第 PAGE 1 页 长沙市轨道交通6号线土建施工项目 【麓枫路站】 塔式起重机专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中建五局集团有限公司 2018年05月18日 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 7949 第一章 塔式起重机的安装方案 3 11119 1.1编制依据 3 13159 1.2工程概况 3 1.3地面环境及主要建（构）筑物4 31891 1.4设备型号及技术性能 5 1162 1.5塔吊基础及平面布置图（附后） 5 28198 1.6方案编制目的 5 26877 1.7基础制作 5 23780 1.8安装前准备工作 6 29084 1.9组织管理 6 18716 1.10施工机具和测试仪器 7 3281 1.11施工标准要求 7 387 1.12工艺流程 7 18600 1.13安全措施 7 5494 1.14塔式起重机安装 8 21126 1.15调试 9 21082 1.16塔式起重机的日常维护及保养方法 10 2436 1.17塔式起重机监测频次、方法以及偏差后的纠正方法 14 27906 1.16.1塔式起重机沉降、垂直度监测方法 14 24770 1.16.2塔式起重机产生偏差后处理方法 15 16196 第二章 塔式起重机拆卸方案 16 31020 2.1拆卸原则 16 795 2.2组织管理 16 22149 2.3拆卸的具体流程 16 20 2.4拆塔过程中的注意事项 18 第三章 塔式起重机非标基础计算书19 第一章 塔式起重机的安装方案 1.1编制依据 1、《起重机设计规范》（GB 3811-2008） 2、《塔式起重机设计规范》（GB/T 13752-1992） 3、《建筑塔式起重机安全规程》（JGJ 196-2010） 4、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ T187-2009） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002） 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005） 7、《建筑机械使用安全技术程》（JGJ3 3-2012） 8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 9、《高空作业机械安全规则》（JG 5099-1998） 10、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-1991） 11、《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006） 12、《质量/环境/职业健康安全管理手册》以及相关程序。 1.2工程概况 麓枫路站为长沙地铁6号线工程的第九个站，该站位于长沙市岳麓区，车站位于桐梓坡西路与丽景路丁字交叉路口正下方，沿桐梓坡西路东西向布置。车站有效站台中心里程为DK22+092.100,车站起点里程为DK21+946.400 ,终点里程为DK22+184.100。 麓枫路站周边主要规划以工业、居住、商业以及行政办公用地为主。主体基坑附近无控制性建（构）筑物的影响。车站范围内地势西高东低，东西两端均为市政道路，施工场地条件较好。车站有效站台中心里程处周边道路规划标高约为51.00米。本站为地下两层明挖箱型框架结构，车站外包全长237.7m，标准段外包总宽21.1m，有效站台中心处顶板覆土约2.948米，底板埋深16.385米，轨面埋深14.878m。其中车站东端设计有一内径2mx2m的砼电力隧道从东端墙接入车站内。 1.3地面环境及主要建（构）筑物 （一） 地面环境 麓枫路站位于桐梓坡西路与丽景路丁字交叉路口，西南象限为高新区国家税务局（距离车站外边线40.59m），中国电信麓谷营业厅（距离车站外边线26.62m）；西北象限为长沙日立汽车电器有限公司（距离车站外边线50.59m）；东北象限为康尔佳办公楼（距离车站外边线31.7m）；东南象限为雅阁国际大酒店/公寓（距离车站外边线60.55m）。 （二）车站进出场道路情况 车站位于桐梓坡西路与丽景路丁字交叉路口，沿桐梓坡西路东西向敷设，现状为双向6车道，上下班时间段车流量繁忙，地下管线埋深大、管线繁多。 在围护结构一期施工围挡东西两侧各设置1个大门，车辆经桐梓坡西路由东侧主大门进入施工现场，从西侧副大门出场。 （三）地下管线 经调查，麓枫路站管线复杂，管线主要集中于桐梓坡西路及丽景路两侧，管线严重制约车站主体围护结构，主体结构、附属结构和土方开挖施工。 1.4设备型号及技术性能 长沙地铁6号线麓枫路站塔式起重机