汽车使用与管理课件：汽车技术状况及其变化.pptVIP

4.1汽车技术状况和汽车运用性能 4.2汽车技术状况变化的原因和影响因素 4.3汽车技术状况变化的规律 4.4汽车技术状况的分级和评定 4.1汽车技术状况和汽车运用性能 一、汽车技术状况 二、汽车运用性能 三、汽车运用性能的变化 一、汽车技术状况 定量测得的、表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。 二、汽车运用性能 运用性能 评价指标 动力性 最高行驶车速，加速时间或加速距离，最大爬坡度，平均技术速度，低档使用时间 使用经济性 燃料消耗量，润滑油消耗量，维修费用 使用方便性 每100km平均操纵作业次数，操作力，灯光、信号的完好程度，起动暖车时间，最大续驶里程 行驶安全性 制动距离，制动力，制动减速度，制动时的方向稳定性，侧滑量 使用可靠性 故障率和小修频率，维修工作量，因技术故障停歇的时间 汽车运用性能评价指标 三、汽车运用性能的变化 4.2汽车技术状况变化的原因和影响因素 一、变化原因 二、影响因素 一、汽车技术状况变化的原因 磨损 相互接触的物体在相对运动中表层材料不断磨耗的过程，它是伴随摩擦而产生的必然结果。 零件的主要损坏形式。 磨料磨损 分子——机械磨损 腐蚀磨损 2.疲劳损坏 由于零件在交变载荷作用下，承受超过材料耐疲劳极限的循环应力而产生的损坏。 3.腐蚀 腐蚀产生于与腐蚀性物质接触的零件表面。 氧化作用可以使材料坚固性下降，导致零件外观形状变坏； 酸、碱