斜井运输事故原因及对策措施.docVIP

PAGE PAGE 1 斜井运输事故原因及对策措施 1、事故缘由 （1）斜井提升的常见事故 ①不挂钩放飞车； ②断绳，跑车； ③矿车厢体翻落，掉道； ④装载物泄出或飞速下落； ⑤绞车被拉离基座及绞车故障等。 其中不挂钩放飞车和斜井跑车事故是发生频率较高的事故。 （2）斜井跑车事故产生的主要因素 ①钢丝绳强度：钢丝绳承载强度不足或负载超限时都可能造成钢丝绳断裂。 ②摘挂钩状况：未挂钩下放或过早摘钩，都会造成跑车事故。 ③制动装置：制动装置主要包括工作闸或制动闸，假如两者都失效，就会造成制动装置失效。 ④防跑车装置：a、设计因素。主要指设计的防跑车装置要符合本矿的实际生产状况，能起到防跑车的作用。b、安装状况。假如担心装或安装不当也起不到应有的作用。c、工作状态。假如工作养成不正常或消失故障，也起不到防跑车的作用。 （3）宜昌斜井人车在实际运行中的发生事故的主要缘由 ①轨道铺设不符合要求：轨道铺设质量要达到优良品，轨型24k/m以上，插爪式人车应使用木轨枕且要露出于道渣表面1/3。 ②每班运输人员前，未按规定检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并先放1次空车。 ③跟车工未随身携带专用人车信号放射机。 ④斜井人车未严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 ⑤斜井人车跟车工未按规定每班作一次人车手动落闸试验。 ⑥人车试验周期未按下述规定进行：每半年进行一次空载全速手