混凝土冬季施工方案 - 设计及方案.docxVIP

于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运土保温，在混凝浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管，～

于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运

土保温，在混凝浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管，

～3/4之间采取，应根据混凝土骨料粒径合理选择试模尺寸，注意

(用手轻按表面可留下指痕)进行二次抹面，可以减少表面裂缝。混

一、一般规定

1、平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，按低温季节施工。

2、混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求：

①、混凝土不低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃·h）；

②、非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的85%。

3、低温季节，施工部位尽量集中。已浇筑的混凝土，在强度低于10Mpa、成熟度小于1800℃·h时，进入低温季节之前，必须采取保温措施，以防混凝土受冻。

4、进入低温季节，施工前先准备好加热、保温和防冻材料（包括早强、防冻外加剂），并制定防火措施。

二、施工准备

1、成品料有足够的储备和堆高，并设置了防止冰雪和冻结的措施。

2、低温季节混凝土拌和水先加热。当日平均气温稳定在-5℃以下时，不进行施工。

3、拌和混凝土之前，采用用热水冲洗拌和机，并将积水排除。

4、仓面清理采用热风枪。

三、低温季节混凝土的施工方法：

1、尽量白天浇筑砼，夜晚停工。（墙体浇筑施工可实现）

2、混凝土浇筑完毕后使用不易吸潮的保温材料立即覆盖保温，

、低温季节混凝土的施工方法：尽量白天浇筑砼，夜晚停工。（墙体和贮水箱两级加热方式，蒸汽及输水管外包发泡聚氨酯保温，一般极器。4.2大方量生产前，质检员和程控员必须复核配合比和各配料季节和气温骤降季节，混凝土进行早期表面保护。模板拆除时间应根收仓面覆盖一层塑料布、一层5cm厚棉被。墙体侧面混凝土保温，在混凝浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管，把钢模台车桁架外侧周圈采用一层5cm厚棉被牢固地固定在桁架上进行覆盖。每节顶拱混凝土浇筑完毕后，在顶拱顺轴线方向上下游洞口增设挡风保温设施，一层塑料布、一层5cm厚棉被。保温模板严密，保温层搭接牢靠，尤其在孔洞和接头处，保证施工质量。3、在施工过程中，控制并及时调节混凝土的机口温度，尽量减少波动，保持浇筑温度均匀。加热拌和用水方法，提高混凝土拌和物的温度。拌和用水加热超过60℃时，改变加料顺序，将骨料与水先拌和，

、低温季节混凝土的施工方法：尽量白天浇筑砼，夜晚停工。（墙体

和贮水箱两级加热方式，蒸汽及输水管外包发泡聚氨酯保温，一般极

器。4.2大方量生产前，质检员和程控员必须复核配合比和各配料

季节和气温骤降季节，混凝土进行早期表面保护。模板拆除时间应根

混凝土拌和时间比常温季节适当延长，具体通过试验确定。已加热的混凝土，宜缩短运距，减少倒运次数。4、混凝土浇筑完毕后，外露表面及时保温。新老混凝土接合处和边角处做好保温，保温层厚度是其他面保温层厚度的2倍，保温层搭接长度不小于30cm。5、在低温季节浇筑的混凝土，拆除模板遵守下列规定：①、非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度或成熟度值。

②、承重模板拆除经计算确定。

③、拆模时间及拆模后的保护，满足温控防裂要求，并遵守内外温差不大于20℃或2d~3d内混凝土表面温降不超过6℃。

12质检员每天检测砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪凝土运输车罐体上加盖保温罩，以减少运输中热量损失，每车混凝土如必须拆模，在拆模的同时采取保护措施。已浇好的底板、墙体等薄和贮水箱两级加热方式，蒸汽及输水管外包发泡聚氨酯保温，一般极6、混凝土质量检查除按规定成型试件检测外，还可采取无损检

12质检员每天检测砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪

凝土运输车罐体上加盖保温罩，以减少运输中热量损失，每车混凝土

如必须拆模，在拆模的同时采取保护措施。已浇好的底板、墙体等薄

和贮水箱两级加热方式，蒸汽及输水管外包发泡聚氨酯保温，一般极

四、温度观测

1、外界气温采用人工测温，每天测量4次。

2、水、外加剂及骨料的温度每小时测一次。测量水、外加剂溶液和砂的温度，温度计插人深度不小于10cm，测量粗骨料温度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运输过程中温度损失及浇筑温度，根据需要测量或每2h测量一次。温