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HXD1C型电力机车典型故障案例

HXD1C型电力机车自投入运用以来存在较多机车自身质量问题，同时也存在较多因机车乘务员操作不当而引发的机车线上“故障”。现将因机车乘务员操作不当而引起的机车故障进行汇总并下发给乌、哈运转车间，要求乌、哈运转车间认真学习相关案例，切实汲取各案例的经验教训，杜绝同类问题再次发生：

案例一：HXD1C-0472、6212、0482蓄电池亏电故障

分析

一、故障调查：

1、HXD1C-0472机车4月14日担当57135次牵引任

务，从哈密东（05:10:03）—鄯善（12:39:42），机车到鄯善后转到10道，等待开车，由于一直没有开车信号，18:11:14本班司机下车，同时鄯善值班室指派司机王凡等二人看守机车。该车15日0:58:43断开主断，0:58:56机车降弓，此后机车蓄电池一直处于闭合位。4月15日10：57：37蓄电池电压低于88V，蓄电池第一次欠压报警（历时9小时59分），4月15日11:16:11机车蓄电池电压低于77V，蓄电池第二次欠压报警（历时10小时17分）。

2、HXD1C-6212机车4月14日担当57140次牵引任务，从乌西（06:21:50）—鄯善（12:30:56）。机车到鄯善后转到10