Simcenter Amesim——一维仿真实例讲解篇.pptxVIP

SimcenterAmesim实例讲解篇*

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一、模型简介目标模型：HeatExchangersAssemblyTool库中Simplecoolingloop-HEATVelocityMode涉及元件：①HEATstack：热模块②DRYAIR：干空气模型③Fluiddata：流体参数模型④Constant：常量信号类模型⑤Heatcomponent：加热元件⑥Pmover：电动机⑦Pump：泵⑧Engine：发动机⑨Thermostat：节温器⑩Accumulator：膨胀水箱?Heat-liq-gas：散热器?Heat-gas-gas：中冷器?Tp-pressure-source：压力/温度?Hrpipe：管路*

一、模型简介这个模型，简单展示了汽车冷却系统，用来说明“HEATVelocityMode”下的主要元件，主要目的是展示中冷器置于散热器前端对冷却系统的影响。熟悉汽车的都知道，从汽车前方的格栅往里看去，可以看到冷凝器、中冷器、散热器以及风扇平行放置且相互之间距离很近，相互之间存在影响是显而易见的，特别是经常置于最前端的中冷器对后面散热器的影响，因为其改变了进入散热器的空气温度。此模型通过控制中冷器是否处于活动状态，来表示中冷器的存在与否，查看运行后的温度等数据，分析中冷器的影响。*

二、元件参数设置第一个元件，①号元件“HEATstack”，此处先说明，各元件参数的设置并部分前后顺序，但相互之间有所影响，比如这个：双击图标 ，弹出如下图所示窗口，个人认为此元件是用来展示和调整各前端元件（CAC、RAD、FAN……）相互位置的。可以展示中冷器对散热器的影响区域，不知不同相互位置关系，鼠标中键按住不松移动图形位置、滚动中键调整视图大小、右键长按旋转模型，双击模型显示出坐标系，可拖动某一轴使模型在此轴方向上移动。注：此处位置移动，同时在相应元件参数设置窗口表示位置的坐标同时变化，操作演示见附件视频→*

二、元件参数设置②号元件“DARAIR”，双击图标 ，弹出如下图所示窗口，此元件是用来选择气体是采用什么方程的气体，比如perfect——理想气体方程，vanderWaals——范德华方程，Redlich-Kwong——雷德利希-邝氏状态方程（具体方程是什么，各位客官自行查阅吧，我也讲不出什么）。默认是一个标准大气压（1.013braA）和25℃（298.15K），右侧曲线分别显示的是温度-密度、温度-比热、温度-黏度、温度-导热系数*

二、元件参数设置③号元件“Fluiddata”，双击图标 ，弹出如下图所示窗口，此元件是用来选择液体类型，比如EG40W60——40%LLC，Purewater——纯水，Pureethylene——乙二醇，OIL——油等；液体温度的计算有三种模型可供选择，分别是能量平衡（热—压）、等熵（液压——动力学）以及等熵（准静态液压）；初始状态的定义，包含：初始压力（默认标准大气压）、初始温度（默认20℃）、初始比焓（默认0J/Kg）以及初始比熵（默认0J/K/Kg）,这个就没必要操作演示。*

二、元件参数设置④号元件“Constant”要结合⑤号元件“Heater”一起介绍，④号元件是个常量元件，用来设置一个恒定的输入给其他元件，此处默认的两个④号元件数值是30和1，其对应了⑤号元件的两个输入口3号和4号（如下图），表示温度和质量流量；双击图标 打开Heater参数设置界面，如下右图所示，包含：液体索引，等效面积、流量系数、层流/湍流的临界值、加热器容积、温差设定等。我们重点介绍下液体索引，也就是“indexofthermalhydraulicfluid”——默认为1，因为这个系统中就一种液体，一个元件③，如果存在多种液体，比如还有油路，那就需要两个元件③进行设置，系统元件内部有液体的需要选择液体类型，也就是索引不同的元件③，操作演示如附件视频。*

二、元件参数设置⑥号元件“Pmover”要结合⑦号元件“Pump”一起介绍，⑥号元件是动力元件——电动机，用来设置一个恒定的（或者线性变化的）转速给其他元件，此处默认的数值是1500rev/min，其对应了⑦号元件的3号输入口（如下图）；双击图标 打开Pump参数设置界面，如下右图所示，包含：泵直径、初始转速、密度设置模式（直接数值或者根据温度和压力变化）、压力方面设置（此处主要是水泵的P-Q曲线）以及水泵效率等。我们重点介绍下P-Q曲线，也就是“pressuredifferencetable”，我们都知道，评价水泵的能力主要是其不同流量下的扬程（对应压力），我们可以根据实际水泵的曲线进行编辑，也可以将曲线导入进模型中。*

二、元件参数设置?号元件“Heat-liq-gas”——