泥结碎石路面施工.pptxVIP

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2023-12-06 发布于中国
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泥结碎石路面施工.pptx

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;;01;;泥结碎石路面主要应用于低等级公路的中级路面面层，如乡道、村道、厂区道路等。然而，由于其强度和稳定性的限制，它不适用于高速公路和重载交通的路面。;此外，泥结碎石路面的使用还受到一些限制，如。;;02;;泥结碎石路面中的土应选择具有一定粘性的土壤，以保证路面材料的结合力。土的含量不应大于15%，以保证路面材料的稳定性和强度。塑性指数宜为18～27，以保证土壤的结合性能良好。;准备工作：在施工前，应进行充分的准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆等。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。

碎石摊铺和初碾压：摊铺碎石时采用松铺系数1.20～1.30（碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2）。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压用8吨双轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压。在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。

灌浆及带浆碾压：若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5～15mm嵌缝料（约1～1.5立方米/100平方米）。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。

最终碾压：待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。;03;;;;;;04;;;05;;;经济性比较;