飞机安全和适航技术绪论（42页）.pptxVIP

飞机安全与适航技术;第一章民用航空器安全与适航绪论;安全性工程总论;安全性工程地位与作用;安全性工程地位与作用;安全性工程地位与作用;安全性工程发展历程;20世纪初期，机械化大生产彻;第二次世界大战时期，为防止和减少飞行事故而兴起了事故分析技术及人机工程等，调查飞行员在飞行中的心理学和人机工程方面的问题，然后采取改进措施，防止发生操作失误。

战后这项技术被广泛用于工业事故预防工作中，在事故发生之前识别和改正不安全行为或不安全状态。;20世纪50年代末，设备、工业和产品越来越复杂，如洲际导弹、航天飞机和核电站等。

它们的研制、使用过程中常常涉及高能量；并且这些复杂系统往往由数以万计的元件、部件组成，元件、部件之间以非常复杂的关系相连接。;我国安全性工作的发展

?20世纪70年代我国陆续引进了有关安全性的专著和文献。

?1982年我国首次召开了安全系统工程研讨会，研讨了我国系统安全工程的发展方向，并开展安全性相关的分析方法的研宄。

?各髙校陆续开设安全工程专业，相关研究单位也开展了相应的研究。?目前己正式设立安全性科学与工程一级学科。;我国安全性工作发展

-GJB900A-2012《装备安全性工作通用要求》規定了军用系统安全性的一般要求和管理与控制、设计分析、验证与评价等方面的具体要求，规范了装备研制过程中的安全性工作，

?其它标准：

?GJB/Z99-97《系统安全工程手册》

?GJB2865-97《火箭和导弹固体发动机点火系统安全性设计准则》

?GJB3389-98｛固体火箭发动机吊装安全規定》

?GJB4233-2001（导弹（火箭）卫星发射场技术安全规则》;安全/安全性

危险/事故风险

系统安全

安全性与可靠性;免除不可接受的损害风险的状态。;安全与安全性

?安全性

?产品具有的不导致人员伤亡、装备损坏、财产损失或不危及人员健康和环境的能力，（GJB900A-2012《装备安全性工作通用要求》）

，不导致人员伤亡、危害健康及环境，不给设备或财产造成破坏或损伤的能力，（GJB1405A-2006｛装备鹿量管理术语》）

?Safety

4Freedomfromconditionsthatcancausedeath,injurytoccupationalillness,damagetoorlossofequipmentorproperty,ordaiuagetotheenvironment,（MTL-STD-882E,SystemSafety）;安全与安全性

?综上所述，尽管源自同一个英文术语，但中文中的安

全与安全性是两个概念。

?安全是一种客观状态。

?安全性是一种保证事物处于安全状态的能力。

?Safety所指的内容要根据实际情况来理解。;危险与事故

?安全性工程的研宄对象是系统中各种可能的危险。

?危险(Hazard，Incident)

■可能导致伤害或疾病、財产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。(GB/T獅1-2001)

?可能导致事故的状态。(GJB900A-2012,GJB/Z99-97)

?可以导致事故的产品现有或潜在的情况。(IS014620-1)

?Arealorpotentialconditionthatcouldleadtoanunplannedeventorseriesofevents(i+e+mishap)resultingindeath,injury^occupationalillness,damagetoorlossofequipmentorproperty,ordamagetotheenvironment.(MIL-STD-882E);?危险源(dangeroussource):

*是指可能导致人员伤害或疾病、物质財产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态因素，在《职业健康安全管理体系要求GB/T28001-2010中的定义为：可能导致人身伤害和(或)健康损害的根源、状态或行为，或其组合，

?事故(accident,mishap)

?造成人员伤亡、职业病、设备损坏、財产损失或环境损害的一个或-系列意外事件，(GJB900A-2012,GJB/Z99-97)

?Aneventorseriesofeventsresultinginunintentionaldeath,injury,occupationalillness^damagetoorlossofequipmentorproperty,ordamaget