物流系统本量利分析与物流成本预算.pptVIP

*;*;*;*;*;假设考虑所得税，那么将各式中的利润用下面公式替代

利润=

边际奉献弥补固定本钱后的余额即是企业或物流系统的利润;x;5.2.2单项物流效劳的本量利分析

包含：盈亏平衡分析和盈利条件下的分析

盈亏平衡：只有当物流系统的边际奉献大于固定本钱时才能实现利润，而当边际奉献正好等于固定本钱总额时，物流系统不盈不亏，称为盈亏平衡。

盈亏平衡点：保本点

盈亏平衡分析：根据本钱、营业收入、利润等因素之间的函数关系，预测企业或物流系统在何时到达不盈不亏的状态

盈利条件下的本量利分析：

特定利润要求情况下应到达的业务量

一定业务量情况下企业或物流系统的利润和平安边际情况;*;*;物流本钱管理;物流本钱管理;例：汽车运输企业的运输业务

运输收入=运输本钱时处于盈亏平衡

保本点运输周转量=;160000;*;

二、保利点的计算

在既定单价和本钱水平条件下，为实现一定目标利润，要到达一定的业务量或营业收入。

固定本钱总额+目标利润

单位价格-单位变动本钱

固定本钱总额+目标利润

单位边际奉献

固定本钱总额+目标利润

边际奉献率;接上例，本期要实现15万元利润

保利点业务量=

=(160000+150000)/(300-300×3%-230)

≈5081.9672(千吨公里)

;接上例，只能实现7500千吨公里的运输周转量，采取降低变动本钱的措施

保利点变动本钱的变化值=[(300-300×3%)×7500-160000-150000]/7500≈249.6667(元/千吨公里);*;接上例

平安边际量=3000-2622.95=377.05(千吨公里)

平安边际额=3000*300-786885=113115(元)

平安边际率=113115/〔3000*300〕*100%

=12.57%;*;物流本钱管理;*;*;*;;*;*;*;5.2.3多项物流效劳的本量利分析

一般的，物流系统提供的物流效劳不止一种，而每项物流效劳的业务量计量单位都不同，给本量利分析带来了困难。这种情况下，从以下角度考虑：

首先，如果在物流本钱核算中可以按不同的效劳分别进行固定本钱和变动本钱的核算，那么久可以分别按单项物流效劳的本量利进行分析。

其次，多种效劳中，如有一种是主要效劳，这种效劳提供的边际奉献占整个物流系统的边际奉献比例很大，那么可???主要效劳的资料进行本量利分析。

如果各种效劳所占比重相当，且没有分工程进行本钱核算，那么无法进行保本点业务量和保利点业务量的计算，只能计算保本点和保利点的营业收入，公式P148.;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;某流通中心物流本钱弹性预算〔2006年1月〕

单位：元