路面基层—无机结合料稳定基层.pptx

;路

面

基

层;;;2、工业废渣稳定类基层的特点

石灰(水泥)稳定工业废渣基层具有：

优点：水硬性，缓凝性，强度高，稳定性好，呈板体，且强度随龄期不断增加抗水抗冻抗裂且收缩性小，适应各种气候环境和水文地质条件等特点。所以，近几年来，修筑高等级公路，常选用石灰(水泥)稳定工业废渣作高级或次高级路面的基层或底基层。

缺点：但施工过程中，粉煤灰易扬尘，且溶于水后污染地下水源，因此在城市或居民区附件施工时必须做好防护工作，避免环境污染。

;3、材料要求：

（1）石灰和水泥

石灰质量宜符合Ⅲ级以上技术指标；

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可使用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用；

（2）废渣材料

粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3含量超过70%，烧失量一般要小于20%。

（3）粒料(砾料)

高速公路和一级公路压碎值不大于30%，二级及以下不大于35%。高速公路和一级公路最大粒径不大于31.5mm，二级及以下公路不大于37.5mm。粒料应有良好的级配。;骨架密实性混合料的级配范围

悬浮密实性碎石混合料的级配范围

;4、混合料组成设计

石灰工业废渣混合料组成设计内容包括：

根据7d无侧限抗压强度标准，选取适宜稳定的土；

确定石灰（水泥）与粉煤灰或石灰（水泥）与煤渣的比例；

确定石灰（水泥）粉煤灰或石灰（水泥）煤渣与土的比例（质量比）；