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活塞发动机;航空发动机的分类;第一章 航空活塞式发动机概述;Ⅰ航空活塞式发动机的分类和组成;2、按发动机的冷却方式区分

航空活塞式发动机可分为气冷式发动机和液冷式发动机。

气冷式发动机直接利用迎面气流来冷却气缸。

液冷式发动机则利用循环流动的冷却液来冷却气缸，由冷却液把吸收的热量耗散到周围的大气中。;3、按气缸排列的方式分–直列型

用在小型飞机上。

气冷式的，也有液冷式–星型

气冷式的发动机。

广泛地用在各种飞机上。;4、按空气进入气缸前是否增压区分

可分为增压式发动机和吸气式发动机。

增压式发动机上装有增压器，外界空气先经过增压器提高压力，然后进入气缸。

吸气式发动机工作时，外界空气被直接吸入气缸。;航空活塞式发动机的组成;缸：呈圆筒形，固定在机匣上,是混合气进行燃烧并将燃烧释放出来的热能转变为机械能的地方。

活塞：装在气缸里面，并在气缸内作往复直线运动，将燃气所作的功，传递出去。

连杆：一端连接活塞，另一端与曲轴相连，起着传递力的作用,并和曲柄一起将活塞的直线运动转变为旋转运动。

曲轴：和连杆一起将活塞的直线运动转变为旋转运动，将功传递给螺旋桨。; 气门机构：就是控制气门的开启和关闭，保证新鲜混合气在适当的时机进入气缸，以及保证燃烧做功后的废气适时地从气缸中排出。

机匣：作为发动机的壳体，它除了用来安装气缸和支承曲轴外，还将发动机所有的机件连结起来，构成一台完