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终南山隧道大直径深竖井围岩稳定性研究的开题报告

一、项目背景和研究意义

终南山隧道是我国京港高速公路重要的组成部分，隧道采用大直径深孔斜井法施工，竖井深达几百米，周围围岩较为松散，施工中围岩掉块及塌落严重，给施工和后续隧道使用带来较大的风险。

为了保障隧道安全施工和后续运营，有必要对竖井围岩稳定性进行深入研究。本项目旨在通过数值模拟和实验研究，探究竖井围岩的力学行为和稳定性规律，为终南山隧道的施工和使用提供技术支持和保障。

二、研究内容和方案

1.竖井围岩力学性质的试验研究。通过野外取土和室内试验分析，研究竖井围岩的物理力学特性，包括固结力、摩擦角、内摩擦角等指标。

2.竖井围岩力学行为的数值模拟。采用ABAQUS软件对竖井围岩进行力学模拟，模拟围岩在不同荷载条件下的应变变化规律，验证试验数据的准确性。

3.围岩稳定性的实验研究。通过模拟实验验证竖井围岩在施工和工作荷载下的稳定性表现，评估竖井施工和使用过程中存在的风险。

三、研究预期目标和成果

1.确定竖井围岩的物理力学性质和力学特性，深入了解围岩受力变形过程中的力学规律。

2.通过数值模拟得出竖井围岩在不同荷载下的应变变化规律，验证试验数据的准确性，并预测竖井围岩在不同工况下的破坏模式和破坏时间。

3.通过模拟实验验证竖井围岩在施工和工作荷载下的稳定性表现，评估竖井施工和使用过程中存在的风险。

4.提供技术支持和参考意见，为终南山隧道的施工和使用提供科学依据和技术保障。

四、研究人员和预算

本项目涉及岩土力学和数值模拟领域的专业知识和技术，需要具备丰富的科研经验和实践能力的研究团队参与。拟聘请3名硕士研究生和2名工程师参与项目研究，项目预算为200万元。